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原油和成品油期貨基本面 十一月成品油發運需求
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俄羅斯原油向亞洲轉移，到印度和韓國運費快速上行
10月28日，黑海到至歐洲的阿芙拉型原油運費達170萬美元，環比持平；10月28日，黑海發往印度的阿芙拉型油輪包干運費達600萬美元，環比上漲14.3%；10月28日，黑海發往韓國的蘇伊士型原油運費達750萬美元，環比上漲11.1%；原油和成品油期貨基本面，10月28日，遠東港口發往中日韓地區阿芙拉型運費收于160萬美元，環比持
成品油發運需求：發運量環比回落；OPEC中東發運量整體回落；美國成品油發運量低位下滑，受國內柴油短缺影響，海運發運量再度下滑；歐洲到港量環比持平。原油到港需求：到港量環比下滑；美國-中日韓發運量環比回落，近期總體偏強達到180萬桶/日，；北美-歐洲運量環比下行；中東-歐洲運量環比低位反彈；俄羅斯-中國和印度運量小
原油油輪：蘇伊士型運費環比快速上漲，VLCC日收益反彈至8萬美元；11月4日，阿芙拉型日收益7.70萬美元/天，環比上漲2%；蘇伊士型日收益7.66萬美元/天，環比上周五回落4%；未安裝脫硫塔的VLCC型日收益7.99萬美元/天，環比反彈15%；原油和成品油期貨基本面，成品油輪：整體維持震蕩，靈便型和MR型運費回落；靈便型成品油輪日收益3.77萬美元，環比回落9%；巴拿馬型隨大型油輪運費4.60萬美元，環比小幅上漲；MR型成品油輪日收益3.40萬美元，環比上漲3%
需求：發運量再度上行，中東、美國租約簽訂規模反彈，原油油輪市場情緒樂觀。美國柴油較為短缺，近期成品油輪市場相對表現平淡；供給：前10月原油和成品油輪規模同比分別增3.5%和2.1%，運費高位帶動原油運力增長提速，成品油輪可交付運力有限。
VLCC航速總體反彈，阿芙拉型航速仍處高位。原油和成品油期貨基本面，儲油運力規模反彈，12月5日制裁日臨近，歐洲將停止為運俄油船舶提供保險服務，市場情緒再度轉向樂觀；展望：我國成品油出口配額下發對原油和成品油航運市場的支撐仍在顯現，預計運費維持高位震蕩。成品油輪受美國柴油短缺影響，出口量預計受限制。
10月28日，黑海到至歐洲的阿芙拉型原油運費達170萬美元，環比持平；10月28日，黑海發往印度的阿芙拉型油輪包干運費達600萬美元，環比上漲14.3%；10月28日，黑海發往韓國的蘇伊士型原油運費達750萬美元，環比上漲11.1%；原油和成品油期貨基本面，10月28日，遠東港口發往中日韓地區阿芙拉型運費收于160萬美元，環比持
成品油發運需求：發運量環比回落；OPEC中東發運量整體回落；美國成品油發運量低位下滑，受國內柴油短缺影響，海運發運量再度下滑；歐洲到港量環比持平。原油到港需求：到港量環比下滑；美國-中日韓發運量環比回落，近期總體偏強達到180萬桶/日，；北美-歐洲運量環比下行；中東-歐洲運量環比低位反彈；俄羅斯-中國和印度運量小
原油油輪：蘇伊士型運費環比快速上漲，VLCC日收益反彈至8萬美元；11月4日，阿芙拉型日收益7.70萬美元/天，環比上漲2%；蘇伊士型日收益7.66萬美元/天，環比上周五回落4%；未安裝脫硫塔的VLCC型日收益7.99萬美元/天，環比反彈15%；原油和成品油期貨基本面，成品油輪：整體維持震蕩，靈便型和MR型運費回落；靈便型成品油輪日收益3.77萬美元，環比回落9%；巴拿馬型隨大型油輪運費4.60萬美元，環比小幅上漲；MR型成品油輪日收益3.40萬美元，環比上漲3%
需求：發運量再度上行，中東、美國租約簽訂規模反彈，原油油輪市場情緒樂觀。美國柴油較為短缺，近期成品油輪市場相對表現平淡；供給：前10月原油和成品油輪規模同比分別增3.5%和2.1%，運費高位帶動原油運力增長提速，成品油輪可交付運力有限。
VLCC航速總體反彈，阿芙拉型航速仍處高位。原油和成品油期貨基本面，儲油運力規模反彈，12月5日制裁日臨近，歐洲將停止為運俄油船舶提供保險服務，市場情緒再度轉向樂觀；展望：我國成品油出口配額下發對原油和成品油航運市場的支撐仍在顯現，預計運費維持高位震蕩。成品油輪受美國柴油短缺影響，出口量預計受限制。
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