在短期內，碳酸鋰市場的供應擾動正在逐漸影響現貨和期貨價格。盡管供需緊張的“強預期”與去庫情況的“弱現實”相互拉扯，但碳酸鋰的反彈動力卻顯得不足。例如，碳酸鋰期貨主力合約在14日的盤中跳水下行，尾盤價格再度下挫，截至收盤，碳酸鋰期貨主力合約下跌超7%，收于112100元/噸。

然而，在2月下旬，碳酸鋰期貨市場出現了明顯的反彈，主力合約連續8個交易日內實現了約28%的漲幅。然而，當前價格卻陷入了震蕩，市場人士指出，盡管長期內供給過剩的預期不變，但短期內市場確實存在多因素導致的供需緊張預期。

市場分析人士指出，當前碳酸鋰期貨市場的“拉扯”主要在于短期的供需緊張預期和中期的供給過剩壓力之間的矛盾。他們認為，當前供需表現為緊平衡狀態，但主要是因為上游廠商捂貨挺價，并非真正的供不應求。實際上，庫存仍然處于高位，尚未看到明顯的去庫趨勢。

期貨數據分析顯示，倉單及總庫存壓力仍在，會對價格上漲形成一定阻力。從庫存端來看，碳酸鋰總庫存仍較高。例如，智利在春節后出口到中國的碳酸鋰數量明顯增加，而前期3月的去庫預期可能轉為累庫。此外，現貨庫存為8.09萬噸，其中冶煉廠庫存為4.51萬噸，下游庫存為1.8萬噸，其他庫存為1.78萬噸。

在短期內，碳酸鋰期貨市場在短暫回調后即開啟了一波較快的上漲。對此，期貨研究院高級分析師吳江指出，這主要是由于市場對未來供需狀況的樂觀預期和投資者對價格上漲的強烈信心所驅動的。然而，他同時提醒市場參與者，盡管短期內市場表現強勁，但長期來看，供給過剩的預期仍將持續存在。因此，投資者需要保持謹慎和理性，以應對可能出現的風險和挑戰。春節過后，碳酸鋰市場經歷了一場價格戰，這明顯改變了市場的供需狀況。年初，國內外礦產停產和減產的消息擾動了市場，碳酸鋰的供應預期也因此波動。最顯著的現象是，工電價差急劇壓縮到歷史低值6000元，這導致現貨市場的工碳供應明顯吃緊。現貨價格持續加速反彈，各個平臺出現較大報價差異，但電碳已經穩步站上11萬元甚至逼近12萬元。期貨價格也受到現貨價格的有效支撐。

期貨研究院研究員魏朝明指出，春節過后，碳酸鋰下游需求逐漸增強，三四月份下游排產連續回升。供需兩旺的態勢正在從預期變為現實。數據顯示，國內碳酸鋰月需求量從2月份的36069噸躍升至3月的52606噸；碳酸鋰的月度產量也從2月份的32475噸回升至3月份的42403噸。

此外，市場還關注江西鋰礦廢渣消納問題。目前這個問題更像是一種市場的猜測，并沒有實際證據。江西鋰云母占全球鋰資源供應的13-15%，在全國碳酸鋰供給中的占比從去年初的30%以上降至25%左右。從實際生產情況來看，江西鹽廠開工率明顯低于往年同期，小廠大部分停產。而目前普遍認為低開工率的情況可能持續到4月。

張維鑫認為，環保問題引發的停產雖然對短期供給造成了沖擊，但并未對全年產量造成明顯影響。然而，由于今年下游生產節奏強于2023年同期，江西鋰礦對供給的實際影響可能在短期內被放大。

總的來說，春節后碳酸鋰市場經歷了一場價格戰，供需狀況發生了顯著變化。盡管市場存在一些不確定性，但總體趨勢是供需兩旺的態勢正在從預期變為現實。而環保問題對短期供給的影響雖然存在，但并未對全年產量造成明顯影響。

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