PTA市場的加工費壓力也在逐步增大，這可能會促使一些廠商采取檢修計劃來降低成本。這些因素都可能在未來幾個月內影響PX和PTA市場的走勢。在當前的聚酯市場環境下，中泰、英力士和福海創等大型生產裝置的檢修計劃已經引起了人們的關注。其中，中泰的120萬噸裝置已經停車，英力士的125萬噸裝置因故障提前進入檢修，而福海創的450萬噸裝置計劃在3月21日停車檢修。至于其他裝置的檢修計劃，目前尚不明確。

然而，與2023年相比，2024年的產能和檢修節奏基本保持不變。市場普遍對“春檢”效果的預期與去年有所不同。張曉珍認為，由于國內經濟恢復預期樂觀，年初出口端的積極利好，市場對“春檢”后供需矛盾緩解存樂觀期待。

然而，今年實際情況卻與預期有所不同。據報道，印度1-2月到港量偏多，外需轉弱，國內下游開工一般，采購多為剛需，少量企業逢低備貨。加上社庫矛盾突出，聚酯鏈市場對“春檢”帶來的正向驅動效果存疑。

在PX市場方面，2024年國內PX持續處于累庫周期，市場供需矛盾不斷激化，導致PX價格整體走勢相對疲軟。市場更為關注兩點：一是PX裝置檢修進程的兌現情況；二是PTA加工費如若壓縮，部分長期運行裝置的穩定性情況。目前整體市場商談氛圍相對謹慎，博弈情緒明顯。

在聚酯鏈方面，今年的“春檢”符合預期，主要是利潤回到合理區間后，裝置的計劃外停車減少。其中，乙二醇海外供應的減少導致國內市場供需格局有所好轉，國內裝置的運行相對穩定。然而，聚酯鏈市場對“春檢”帶來的正向驅動效果仍存在不確定性。

此外，相關機構數據顯示，PX行情波動也將受到成本指引以及調油需求預期變化的影響。在集中檢修預期下，中國PX庫存有望由“累”轉“去”，但去庫力度有待跟蹤。

總的來說，當前聚酯市場面臨諸多挑戰和機遇。盡管各生產裝置的檢修計劃已經明確，但市場對“春檢”效果的預期與去年有所不同。在國內外經濟形勢的影響下，聚酯鏈市場對未來的發展充滿不確定性。因此，市場參與者需要密切關注各種因素的變化，以便做出明智的決策。在乙二醇裝置中，草酸酯法裝置的檢修計劃主要涉及九套裝置，總計360萬噸的產能。與此同時，幾套乙烯法裝置的檢修計劃尚未明確。乙二醇在今年春節前，由于市場預期偏強，利潤修復，國內乙二醇開工積極性高漲，供應量明顯增加，1至2月份的產量達到了歷史同期的高位水平。然而，隨著檢修計劃的公布，市場對乙二醇在3至4月份的高供應預期有所下調。

市場人士普遍反映，今年的“春檢”季，合成氣制乙二醇裝置的檢修量超出了市場預期。大部分檢修集中在3至4月份。在他們看來，國內穩定的開工率有利于彌補海外的供應短缺。

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