4月11日，碳酸鋰期貨主力LC2407合約開盤即跌。最低價達107800元/噸，較前一日收盤價下跌8150元/噸。收盤前報112500元/噸，跌幅3.06%。分析師林嘉旎指出，碳酸鋰價格昨日的快速下行，主要受到市場消息的影響，5月材料和電池排產數據不及預期，對需求預期的變化帶動了情緒調整。同時，中汽協的汽車產銷數據顯示，盡管增速尚可，但并未超出預期，在一定程度上打擊了市場的樂觀情緒。盡管進入4月份后，碳酸鋰期貨連續反彈，但除了4月1日的漲幅較大外，后續幾個交易日的漲幅均有限。價格運行區間顯示，經過連續幾個交易日的反彈，價格已經處在主流觀點中的偏高水平，繼續向上的空間有限。

張維鑫強調，昨日的下跌只是幅度偏大的正常波動。近期基本面并無太大變化，新型電池加速研發試產、以舊換新帶動需求等利好需求端的消息不斷放出。當下正值新能源汽車產銷旺季，在前期供給端受諸多因素干擾導致減產預期濃厚的前提下，上游企業惜售挺價的情緒日漸高漲。

從現貨市場來看，昨日現貨市場無明顯變化，碳酸鋰現貨結束連續5日上漲趨勢。據SMM數據，電池級碳酸鋰和工業級碳酸鋰均價均較前一日持平，電碳工碳價差收窄至歷史低位。期貨日報在采訪中獲悉，昨日鋰鹽現貨報價企穩，貿易市場延續貼水1000元/噸至升水500元/噸的報價。目前鹽廠整體仍比較惜售，鋰鹽上游散單挺價情緒無明顯變化。

供應方面，近期供給預計持續改善。隨著4月開工率上行，供應短期將出現一定增量，進口的碳酸鋰也將陸續到港補充流通現貨量。據SMM數據，4月碳酸鋰月度產量預計為53135噸，較上月增加10343噸，同比增長81%。然而，SMM碳酸鋰周度產量在截至4月3日當周減少了582噸，主要是受節假日影響。這些因素將進一步推動供應的改善。

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