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成品油期貨：價格創(chuàng)下近半個月新高
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8月伊始，受隔夜國際油價顯著攀升的波及效應(yīng)，國內(nèi)INE原油主力合約2409呈現(xiàn)強(qiáng)勁漲勢，漲幅達(dá)到3.38%，最終報收于593.1元/桶，迅速彌補(bǔ)了前三個交易日的跌幅。與此同時，低硫燃料油主力合約2410緊隨其后，也在成本端反彈的推動下，價格創(chuàng)下近半個月新高，漲幅達(dá)到驚人的3.39%，以4334元/噸的價格收市。而高硫燃料油主力合約2409的漲幅雖稍遜一籌，但也以2.02%的漲幅報收于3379元/噸。
對于近期燃料油期貨市場出現(xiàn)的修復(fù)性行情，業(yè)內(nèi)專家給出了深入的分析。他們普遍認(rèn)為，這一行情主要是由成本端原油價格上漲所帶動。弘業(yè)期貨能化研究員吳海指出，中東局勢再度緊張、美國原油庫存下降以及降息預(yù)期等因素共同作用，推動了原油價格的大幅上漲。而燃料油價格則是在成本支撐的基礎(chǔ)上，隨之出現(xiàn)上行趨勢。
期貨能化高級分析師梁可方則從市場供需角度進(jìn)行了分析。他表示，當(dāng)前燃料油市場正處于傳統(tǒng)產(chǎn)銷旺季。一方面，全球主要地區(qū)的煉廠處于開工高峰期，為市場提供了充足的油品供應(yīng)；另一方面，中東、南亞等地正處于高硫發(fā)電需求的高峰期，為燃料油市場提供了強(qiáng)大的需求支撐。
值得一提的是，由于地緣事件的影響，預(yù)計8月份俄羅斯后續(xù)出口供應(yīng)將受到限制，其出海運(yùn)輸及煉廠端均將受到干擾，短期內(nèi)燃料油供給將受到限制。而在需求端，由于中東地區(qū)持續(xù)的高溫氣候，沙特地區(qū)的高硫進(jìn)口量仍將維持在較高水平。李肖凡認(rèn)為，高硫燃料油的基本面將維持偏強(qiáng)格局。他預(yù)計，經(jīng)歷7月后半段的大幅回撤后，高硫燃料油價格在8月份將迎來小幅上漲，但上漲力度不宜過度樂觀。
對于低硫燃料油市場，期貨能化分析師胡紫陽指出，國內(nèi)低硫燃料油期貨交易的主要矛盾點仍在于配額不足。期貨盤面目前處于明顯溢價狀態(tài)，一旦這一狀態(tài)被證偽，低硫燃料油價格將不可避免地出現(xiàn)大幅回落。梁可方則表示，新一批低硫出口配額下發(fā)前，我國主營煉廠低硫出口配額的余量將限制未來一段時間沿海港口低硫船燃的供應(yīng)數(shù)量。這將導(dǎo)致亞太低硫市場供應(yīng)出現(xiàn)一定程度削減，從而在價格上表現(xiàn)得更加強(qiáng)勢。然而，今年以來新加坡船燃市場上低硫燃料油的銷售數(shù)量持續(xù)下降，這將減緩因供應(yīng)下降帶來的利好影響。
對于近期燃料油期貨市場出現(xiàn)的修復(fù)性行情，業(yè)內(nèi)專家給出了深入的分析。他們普遍認(rèn)為，這一行情主要是由成本端原油價格上漲所帶動。弘業(yè)期貨能化研究員吳海指出，中東局勢再度緊張、美國原油庫存下降以及降息預(yù)期等因素共同作用，推動了原油價格的大幅上漲。而燃料油價格則是在成本支撐的基礎(chǔ)上，隨之出現(xiàn)上行趨勢。
期貨能化高級分析師梁可方則從市場供需角度進(jìn)行了分析。他表示，當(dāng)前燃料油市場正處于傳統(tǒng)產(chǎn)銷旺季。一方面，全球主要地區(qū)的煉廠處于開工高峰期，為市場提供了充足的油品供應(yīng)；另一方面，中東、南亞等地正處于高硫發(fā)電需求的高峰期，為燃料油市場提供了強(qiáng)大的需求支撐。
值得一提的是，由于地緣事件的影響，預(yù)計8月份俄羅斯后續(xù)出口供應(yīng)將受到限制，其出海運(yùn)輸及煉廠端均將受到干擾，短期內(nèi)燃料油供給將受到限制。而在需求端，由于中東地區(qū)持續(xù)的高溫氣候，沙特地區(qū)的高硫進(jìn)口量仍將維持在較高水平。李肖凡認(rèn)為，高硫燃料油的基本面將維持偏強(qiáng)格局。他預(yù)計，經(jīng)歷7月后半段的大幅回撤后，高硫燃料油價格在8月份將迎來小幅上漲，但上漲力度不宜過度樂觀。
對于低硫燃料油市場，期貨能化分析師胡紫陽指出，國內(nèi)低硫燃料油期貨交易的主要矛盾點仍在于配額不足。期貨盤面目前處于明顯溢價狀態(tài)，一旦這一狀態(tài)被證偽，低硫燃料油價格將不可避免地出現(xiàn)大幅回落。梁可方則表示，新一批低硫出口配額下發(fā)前，我國主營煉廠低硫出口配額的余量將限制未來一段時間沿海港口低硫船燃的供應(yīng)數(shù)量。這將導(dǎo)致亞太低硫市場供應(yīng)出現(xiàn)一定程度削減，從而在價格上表現(xiàn)得更加強(qiáng)勢。然而，今年以來新加坡船燃市場上低硫燃料油的銷售數(shù)量持續(xù)下降，這將減緩因供應(yīng)下降帶來的利好影響。
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