自今年四月底以來，碳酸鋰市場經歷了一段長達近四個月的下跌行情。截止至8月28日收盤，碳酸鋰期貨2411合約的交易價格收于75750元/噸，相較之前的高點累計下跌幅度達到了驚人的34.7%。為了更深入地了解碳酸鋰上下游企業的運營狀況，近期，期貨再次踏足享有“亞洲鋰都”美譽的江西宜春。

目前的市場價格仍難以斷定已經觸底。從今年的四月底到如今，碳酸鋰價格如過山車般，從原先的110000元/噸上方一路跌至近70000元/噸的水平，甚至跌破了此前市場普遍認可的80000元/噸的成本支撐位。回溯碳酸鋰期貨上市初期，也曾經歷過一輪長達四個月的下跌周期，最終在去年12月初跌至85600元/噸的低點。然而，本輪下跌與上一輪下跌存在不同之處，市場對于當前價格是否已觸底仍持觀望態度。

在接受采訪時，一位名為楊志的碳酸鋰生產廠家銷售負責人表示，他們已經逐漸接受了鋰價不斷下跌的現實。與上一輪的下跌相比，他感受到企業在此次下跌中的心態已經被現實所磨平。這反映出市場供求關系的變化對碳酸鋰價格產生了深遠影響。

據楊志分析，當前的市場基本面矛盾表現為供過于求，這使得市場對鋰價的下跌缺乏抵抗力。他解釋說：“從去年開始，碳酸鋰價格中樞下移是市場的普遍預期。然而，由于市場提前交易了供過于求的矛盾，導致價格下跌的幅度超出了預期。而今年，基本面的弱勢更加明顯，這導致了價格的持續下跌，這是一個無法逆轉的趨勢。”

從更宏觀的角度看，2023年以來，鋰鹽行業的供需結構發生了根本性的轉變。隨著上游產能的加速釋放，下游需求的增長速度卻相對較低，使得整個鋰電產業鏈陷入了供過于求的狀態。安泰科的分析報告預測，到2024年，全球鋰資源總供應量將達到133萬噸，而總需求量預計為115萬噸，供應量將超出需求量18萬噸。

盡管當前鋰價已處于較低水平，但業內人士認為從基本面的角度來看，碳酸鋰價格可能還會繼續下行。一位不愿透露姓名的上市公司鋰鹽廠高管表示，盡管當前碳酸鋰價格下降趨勢已逐漸減緩，外礦售價也出現了成本倒掛的跡象，但目前斷言鋰價已經觸底還為時過早。

綜上所述，碳酸鋰市場的現狀反映出供求關系的主導作用以及市場心態的轉變。面對復雜多變的市場環境，企業需靈活調整策略以應對可能的挑戰和機遇。盡管當前價格可能已接近底部區域，但未來的走勢仍需密切關注市場動態及基本面的變化。對于投資者和交易者而言，保持警惕并做好充分的市場分析是至關重要的。

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