自今年四月底以來,碳酸鋰市場經(jīng)歷了一段長達(dá)近四個月的下跌行情。截止至8月28日收盤,碳酸鋰期貨2411合約的交易價格收于75750元/噸,相較之前的高點(diǎn)累計下跌幅度達(dá)到了驚人的34.7%。為了更深入地了解碳酸鋰上下游企業(yè)的運(yùn)營狀況,近期,期貨再次踏足享有“亞洲鋰都”美譽(yù)的江西宜春。
目前的市場價格仍難以斷定已經(jīng)觸底。從今年的四月底到如今,碳酸鋰價格如過山車般,從原先的110000元/噸上方一路跌至近70000元/噸的水平,甚至跌破了此前市場普遍認(rèn)可的80000元/噸的成本支撐位。回溯碳酸鋰期貨上市初期,也曾經(jīng)歷過一輪長達(dá)四個月的下跌周期,最終在去年12月初跌至85600元/噸的低點(diǎn)。然而,本輪下跌與上一輪下跌存在不同之處,市場對于當(dāng)前價格是否已觸底仍持觀望態(tài)度。
在接受采訪時,一位名為楊志的碳酸鋰生產(chǎn)廠家銷售負(fù)責(zé)人表示,他們已經(jīng)逐漸接受了鋰價不斷下跌的現(xiàn)實(shí)。與上一輪的下跌相比,他感受到企業(yè)在此次下跌中的心態(tài)已經(jīng)被現(xiàn)實(shí)所磨平。這反映出市場供求關(guān)系的變化對碳酸鋰價格產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。
據(jù)楊志分析,當(dāng)前的市場基本面矛盾表現(xiàn)為供過于求,這使得市場對鋰價的下跌缺乏抵抗力。他解釋說:“從去年開始,碳酸鋰價格中樞下移是市場的普遍預(yù)期。然而,由于市場提前交易了供過于求的矛盾,導(dǎo)致價格下跌的幅度超出了預(yù)期。而今年,基本面的弱勢更加明顯,這導(dǎo)致了價格的持續(xù)下跌,這是一個無法逆轉(zhuǎn)的趨勢。”
從更宏觀的角度看,2023年以來,鋰鹽行業(yè)的供需結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變。隨著上游產(chǎn)能的加速釋放,下游需求的增長速度卻相對較低,使得整個鋰電產(chǎn)業(yè)鏈陷入了供過于求的狀態(tài)。安泰科的分析報告預(yù)測,到2024年,全球鋰資源總供應(yīng)量將達(dá)到133萬噸,而總需求量預(yù)計為115萬噸,供應(yīng)量將超出需求量18萬噸。
盡管當(dāng)前鋰價已處于較低水平,但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為從基本面的角度來看,碳酸鋰價格可能還會繼續(xù)下行。一位不愿透露姓名的上市公司鋰鹽廠高管表示,盡管當(dāng)前碳酸鋰價格下降趨勢已逐漸減緩,外礦售價也出現(xiàn)了成本倒掛的跡象,但目前斷言鋰價已經(jīng)觸底還為時過早。
綜上所述,碳酸鋰市場的現(xiàn)狀反映出供求關(guān)系的主導(dǎo)作用以及市場心態(tài)的轉(zhuǎn)變。面對復(fù)雜多變的市場環(huán)境,企業(yè)需靈活調(diào)整策略以應(yīng)對可能的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。盡管當(dāng)前價格可能已接近底部區(qū)域,但未來的走勢仍需密切關(guān)注市場動態(tài)及基本面的變化。對于投資者和交易者而言,保持警惕并做好充分的市場分析是至關(guān)重要的。
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