互聯(lián)網(wǎng)開戶免費(fèi)咨詢平臺(tái) 網(wǎng)絡(luò)期貨聯(lián)盟
> 文章內(nèi)容
集運(yùn)指數(shù)期貨：整體價(jià)格仍遠(yuǎn)高于成本線
本網(wǎng)投資客服全天候在線應(yīng)答
在紅海危機(jī)的持續(xù)影響下，今年貨主群體似乎展現(xiàn)出了一種提前出貨的傾向，這導(dǎo)致貨量出現(xiàn)了一定程度的前置釋放現(xiàn)象。當(dāng)前市場(chǎng)貨量整體呈現(xiàn)淡化趨勢(shì)，加之新船交付的增加，航運(yùn)公司的貨物攬收壓力日益加大。
目前班輪公司正在不斷下調(diào)9月下半月標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)報(bào)價(jià)（FAK），運(yùn)價(jià)中樞大約位于4700美元/FEU（四十英尺等效集裝箱單位）。地中海航運(yùn)的報(bào)價(jià)為4890美元/FEU，馬士基的報(bào)價(jià)則落在4410美元/FEU。而在OCEAN聯(lián)盟中，達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)以及東方海外的報(bào)價(jià)均維持在4800至4900美元/FEU之間。同時(shí)，THE聯(lián)盟的韓新航運(yùn)、海洋網(wǎng)聯(lián)以及赫伯羅特的報(bào)價(jià)在4680至4982美元/FEU之間波動(dòng)。此外值得一提的是，在國(guó)慶節(jié)當(dāng)周，三大班輪公司計(jì)劃合計(jì)停航四次航次服務(wù)，雖然艙位配置較為充足，但對(duì)運(yùn)價(jià)的支撐作用相對(duì)有限。
目前市場(chǎng)中的馬士基的定價(jià)策略及價(jià)格調(diào)整行為正在成為業(yè)界的“風(fēng)向標(biāo)”。眾多航運(yùn)公司的線上報(bào)價(jià)正朝著5000美元/FEU以下的方向邁進(jìn)，這表明短期內(nèi)的現(xiàn)貨市場(chǎng)仍面臨運(yùn)價(jià)下調(diào)的壓力。由于國(guó)慶假期前后國(guó)內(nèi)工廠的生產(chǎn)活動(dòng)減少，航運(yùn)公司普遍計(jì)劃停航，當(dāng)前停航的船只數(shù)量大約為12艘次，與前兩年的水平相當(dāng)。部分航司甚至計(jì)劃在10月增加停航次數(shù)。她認(rèn)為，當(dāng)前市場(chǎng)貨量相對(duì)短缺，因此運(yùn)價(jià)仍承受一定壓力。
對(duì)于歐線運(yùn)價(jià)，目前仍處于下跌趨勢(shì)，尚未出現(xiàn)明顯的止跌跡象。高健指出，主要航司的運(yùn)費(fèi)均價(jià)與年內(nèi)峰值相比已回落約51%。從當(dāng)前EC2412合約的市場(chǎng)行情看，未來(lái)運(yùn)費(fèi)有可能進(jìn)一步下調(diào)。
陳臻指出，雖然班輪公司下調(diào)了9月下半月FAK報(bào)價(jià)，但整體價(jià)格仍遠(yuǎn)高于成本線。市場(chǎng)貨源表現(xiàn)并不理想，而隨著國(guó)慶長(zhǎng)假臨近，船東需提前囤貨。各大班輪公司將繼續(xù)降價(jià)以避免空艙的情況發(fā)生。他預(yù)測(cè)未來(lái)兩個(gè)月運(yùn)價(jià)將持續(xù)回調(diào)，10月底即期市場(chǎng)將測(cè)試3000美元/FEU的支撐位。
武嘉璐對(duì)EC盤面的短期走勢(shì)持謹(jǐn)慎態(tài)度，認(rèn)為市場(chǎng)仍會(huì)呈現(xiàn)出一種較為動(dòng)蕩的態(tài)勢(shì)。地緣政治方面，哈沖突持續(xù)僵持，停火談判陷入困境。白宮對(duì)談判前景持悲觀態(tài)度，因此中東局勢(shì)的進(jìn)展仍需關(guān)注。在現(xiàn)貨市場(chǎng)方面，隨著中秋、國(guó)慶假期的臨近，航司可能會(huì)有降價(jià)攬貨的意愿以提升船舶裝載率，集運(yùn)市場(chǎng)仍面臨一定壓力。
對(duì)于未來(lái)EC盤面的走勢(shì)，高健建議需重點(diǎn)跟蹤兩組指標(biāo)：一是歐線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的表現(xiàn)，觀察主要航司運(yùn)費(fèi)何時(shí)出現(xiàn)明顯的止跌信號(hào)；二是EC盤面的資金流動(dòng)情況。目前EC期貨盤面已將今年以來(lái)的漲幅全部回吐，資金總體呈凈流出趨勢(shì)。若沉淀資金逐漸企穩(wěn)，也可視為EC盤面止跌的一個(gè)信號(hào)。
目前班輪公司正在不斷下調(diào)9月下半月標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)報(bào)價(jià)（FAK），運(yùn)價(jià)中樞大約位于4700美元/FEU（四十英尺等效集裝箱單位）。地中海航運(yùn)的報(bào)價(jià)為4890美元/FEU，馬士基的報(bào)價(jià)則落在4410美元/FEU。而在OCEAN聯(lián)盟中，達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)以及東方海外的報(bào)價(jià)均維持在4800至4900美元/FEU之間。同時(shí)，THE聯(lián)盟的韓新航運(yùn)、海洋網(wǎng)聯(lián)以及赫伯羅特的報(bào)價(jià)在4680至4982美元/FEU之間波動(dòng)。此外值得一提的是，在國(guó)慶節(jié)當(dāng)周，三大班輪公司計(jì)劃合計(jì)停航四次航次服務(wù)，雖然艙位配置較為充足，但對(duì)運(yùn)價(jià)的支撐作用相對(duì)有限。
目前市場(chǎng)中的馬士基的定價(jià)策略及價(jià)格調(diào)整行為正在成為業(yè)界的“風(fēng)向標(biāo)”。眾多航運(yùn)公司的線上報(bào)價(jià)正朝著5000美元/FEU以下的方向邁進(jìn)，這表明短期內(nèi)的現(xiàn)貨市場(chǎng)仍面臨運(yùn)價(jià)下調(diào)的壓力。由于國(guó)慶假期前后國(guó)內(nèi)工廠的生產(chǎn)活動(dòng)減少，航運(yùn)公司普遍計(jì)劃停航，當(dāng)前停航的船只數(shù)量大約為12艘次，與前兩年的水平相當(dāng)。部分航司甚至計(jì)劃在10月增加停航次數(shù)。她認(rèn)為，當(dāng)前市場(chǎng)貨量相對(duì)短缺，因此運(yùn)價(jià)仍承受一定壓力。
對(duì)于歐線運(yùn)價(jià)，目前仍處于下跌趨勢(shì)，尚未出現(xiàn)明顯的止跌跡象。高健指出，主要航司的運(yùn)費(fèi)均價(jià)與年內(nèi)峰值相比已回落約51%。從當(dāng)前EC2412合約的市場(chǎng)行情看，未來(lái)運(yùn)費(fèi)有可能進(jìn)一步下調(diào)。
陳臻指出，雖然班輪公司下調(diào)了9月下半月FAK報(bào)價(jià)，但整體價(jià)格仍遠(yuǎn)高于成本線。市場(chǎng)貨源表現(xiàn)并不理想，而隨著國(guó)慶長(zhǎng)假臨近，船東需提前囤貨。各大班輪公司將繼續(xù)降價(jià)以避免空艙的情況發(fā)生。他預(yù)測(cè)未來(lái)兩個(gè)月運(yùn)價(jià)將持續(xù)回調(diào)，10月底即期市場(chǎng)將測(cè)試3000美元/FEU的支撐位。
武嘉璐對(duì)EC盤面的短期走勢(shì)持謹(jǐn)慎態(tài)度，認(rèn)為市場(chǎng)仍會(huì)呈現(xiàn)出一種較為動(dòng)蕩的態(tài)勢(shì)。地緣政治方面，哈沖突持續(xù)僵持，停火談判陷入困境。白宮對(duì)談判前景持悲觀態(tài)度，因此中東局勢(shì)的進(jìn)展仍需關(guān)注。在現(xiàn)貨市場(chǎng)方面，隨著中秋、國(guó)慶假期的臨近，航司可能會(huì)有降價(jià)攬貨的意愿以提升船舶裝載率，集運(yùn)市場(chǎng)仍面臨一定壓力。
對(duì)于未來(lái)EC盤面的走勢(shì)，高健建議需重點(diǎn)跟蹤兩組指標(biāo)：一是歐線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的表現(xiàn)，觀察主要航司運(yùn)費(fèi)何時(shí)出現(xiàn)明顯的止跌信號(hào)；二是EC盤面的資金流動(dòng)情況。目前EC期貨盤面已將今年以來(lái)的漲幅全部回吐，資金總體呈凈流出趨勢(shì)。若沉淀資金逐漸企穩(wěn)，也可視為EC盤面止跌的一個(gè)信號(hào)。
添加官方認(rèn)證企業(yè)微信 免費(fèi)咨詢
品牌優(yōu)勢(shì)：互聯(lián)網(wǎng)開戶口碑多年霸榜
服務(wù)優(yōu)勢(shì)：專屬顧問(wèn) 新人一對(duì)一教學(xué)
費(fèi)率優(yōu)勢(shì)：超低無(wú)門檻交易所+1分錢
期貨行業(yè)優(yōu)秀推廣站
國(guó)家雙認(rèn)證備案注冊(cè)
十五年在線服務(wù)經(jīng)驗(yàn)
大品牌國(guó)企期貨公司
NEWS免費(fèi)培訓(xùn)
Online投資者教育優(yōu)秀平臺(tái)
投資者熱點(diǎn)文章排行榜：
規(guī)范金融教育 投資合法渠道
