互聯網開戶免費咨詢平臺 網絡期貨聯盟
> 文章內容
對于歐線期貨12月價格維持高位預期
本網投資客服全天候在線應答
就集運歐線而言，其盤面展現出對未來12月價格維持高位的強烈預期。從當前的市場分析來看，近期可能由于預期貿易稅政策的變化導致提前出運的情況，這進一步預計將推動年底運價的上漲。然而，這一影響預計主要以美線為主，而歐線更多地受到情緒性因素的影響。
遠期來看，市場預期明年亞歐航線復航紅海的可能性在逐步增加。當前的盤面情況依然符合強預期推動估值中樞上移的邏輯，而現實中的一些弱因素可能會對上方的空間產生一定的制約。
在最新的市場動態中，赫伯羅特公司調降了11月中下旬的報價，大柜的價格調整幅度在600美金至4900美金之間，而目前的盤面估值大約在3200點左右。對于最新的12月合約，其價格接近3500點，對應的大柜報價約為5500美金，這進一步印證了盤面對于后續12月價格的維持高位預期。短期內，市場可關注正套交易的機會。
根據交易中心公布的資料，截至11月8日收市，主要合約的集運指數歐線期貨價格漲勢顯著，以2502收盤，漲幅達到+3.74%。當日的交易量高達4.42萬手。持倉情況揭示，前20名席位的投資者總體呈現凈空狀態，具體差額為47手。此外，集運指數歐線期貨全合約的總交易量達到了10.64萬手，較前一日增加了269手。
在多空持倉方面，前20名席位的多頭持倉數量為2.76萬手，空頭持倉則為2.79萬手，較前一日均有所減少。這些數據經過綜合分析，反映了市場的交易動態。。 多頭席位前三名分別為中信期貨（總持倉2193）、徽商期貨（總計1929）和永安期貨（總計1869），而空頭席位則由申萬期貨（總持倉2442）、國泰君安（總計2272）和中信期貨（總計稍高的1992）占據。
遠期來看，市場預期明年亞歐航線復航紅海的可能性在逐步增加。當前的盤面情況依然符合強預期推動估值中樞上移的邏輯，而現實中的一些弱因素可能會對上方的空間產生一定的制約。
在最新的市場動態中，赫伯羅特公司調降了11月中下旬的報價，大柜的價格調整幅度在600美金至4900美金之間，而目前的盤面估值大約在3200點左右。對于最新的12月合約，其價格接近3500點，對應的大柜報價約為5500美金，這進一步印證了盤面對于后續12月價格的維持高位預期。短期內，市場可關注正套交易的機會。
根據交易中心公布的資料，截至11月8日收市，主要合約的集運指數歐線期貨價格漲勢顯著，以2502收盤，漲幅達到+3.74%。當日的交易量高達4.42萬手。持倉情況揭示，前20名席位的投資者總體呈現凈空狀態，具體差額為47手。此外，集運指數歐線期貨全合約的總交易量達到了10.64萬手，較前一日增加了269手。
在多空持倉方面，前20名席位的多頭持倉數量為2.76萬手，空頭持倉則為2.79萬手，較前一日均有所減少。這些數據經過綜合分析，反映了市場的交易動態。。 多頭席位前三名分別為中信期貨（總持倉2193）、徽商期貨（總計1929）和永安期貨（總計1869），而空頭席位則由申萬期貨（總持倉2442）、國泰君安（總計2272）和中信期貨（總計稍高的1992）占據。
添加官方認證企業微信 免費咨詢
品牌優勢：互聯網開戶口碑多年霸榜
服務優勢：專屬顧問 新人一對一教學
費率優勢：超低無門檻交易所+1分錢
期貨行業優秀推廣站
國家雙認證備案注冊
十五年在線服務經驗
大品牌國企期貨公司
NEWS免費培訓
規范金融教育 投資合法渠道
