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這一年煤制甲醇裝置的利潤接近盈虧線
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隨著2025年的腳步日漸臨近，我國甲醇新增產能的投入并未展現出顯著的負擔壓力。
根據最新數據顯示，在2024年，我國甲醇裝置新增投產高達420萬噸，較前一年度提升了4%，使得整體產能達到了驚人的1.1億噸。展望未來，預計2025年將有820萬噸的新增甲醇產能，同比增長7%，總產能將達到更為龐大的1.18億噸。
值得注意的是，寶豐、冠能、中泰等企業配套的甲醇裝置和下游烯烴、BDO等產品的生產，使得實際投放的甲醇量可能只有約180萬噸/年左右。這樣的實際投放情況，相較于龐大的產能數字，顯示出整體投放壓力并不顯著。
在甲醇的生產成本方面，尤其是煤制甲醇的毛利情況也值得關注。2024年，無煙煤和煙煤的價格中樞出現了大幅度的下滑，其中晉城無煙煤的價格波動在1000~1300元/噸之間，而榆林5800大卡的煤價也在700~900元/噸區間內波動。預計到2025年，隨著新增煤礦產能的釋放和充裕的進口資源，以及風能、光能等新能源對煤炭需求的替代，煤價將進一步下降，對甲醇的成本支撐力度也將減弱。
在產量方面，2024年國內原煤產量和進口量均達到了近年來的最高水平。由于前幾年產能的釋放使得產量進入高增速階段，預計2025年的產量仍將維持在較高水平。煤炭價格的下滑使得甲醇成本端保持相對穩定的小幅波動，這也使得煤制甲醇裝置的利潤接近盈虧線，相比往年有了明顯提升。這也成為煤制甲醇裝置開工率保持在高位的重要原因之一。
展望未來，預計2025年甲醇的煤炭成本支撐將有所減弱，整體利潤虧損情況或得到進一步的修復，這也意味著市場將有望迎來新的發展機遇。
根據最新數據顯示，在2024年，我國甲醇裝置新增投產高達420萬噸，較前一年度提升了4%，使得整體產能達到了驚人的1.1億噸。展望未來，預計2025年將有820萬噸的新增甲醇產能，同比增長7%，總產能將達到更為龐大的1.18億噸。
值得注意的是，寶豐、冠能、中泰等企業配套的甲醇裝置和下游烯烴、BDO等產品的生產，使得實際投放的甲醇量可能只有約180萬噸/年左右。這樣的實際投放情況，相較于龐大的產能數字，顯示出整體投放壓力并不顯著。
在甲醇的生產成本方面，尤其是煤制甲醇的毛利情況也值得關注。2024年，無煙煤和煙煤的價格中樞出現了大幅度的下滑，其中晉城無煙煤的價格波動在1000~1300元/噸之間，而榆林5800大卡的煤價也在700~900元/噸區間內波動。預計到2025年，隨著新增煤礦產能的釋放和充裕的進口資源，以及風能、光能等新能源對煤炭需求的替代，煤價將進一步下降，對甲醇的成本支撐力度也將減弱。
在產量方面，2024年國內原煤產量和進口量均達到了近年來的最高水平。由于前幾年產能的釋放使得產量進入高增速階段，預計2025年的產量仍將維持在較高水平。煤炭價格的下滑使得甲醇成本端保持相對穩定的小幅波動，這也使得煤制甲醇裝置的利潤接近盈虧線，相比往年有了明顯提升。這也成為煤制甲醇裝置開工率保持在高位的重要原因之一。
展望未來，預計2025年甲醇的煤炭成本支撐將有所減弱，整體利潤虧損情況或得到進一步的修復，這也意味著市場將有望迎來新的發展機遇。
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