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合成橡膠期貨市場供需關系將趨向寬松
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在國內外原油期貨價格經歷一次劇烈上揚的背景下，1月國內合成橡膠期貨的2503合約在觸及了13000元/噸一線的雙重支撐后，市場信心逐漸恢復，隨后期價穩中有升，從而形成一輪單邊上漲行情。據分析，膠價自1月初的12875元/噸起漲至高點15175元/噸，其漲幅之巨，達到了17.86%，遠超滬膠期貨的負增長（-2.38%）和標膠期貨的微弱增長（0.54%）。
汽車工業作為合成橡膠的主要消費領域之一，其需求量特別在輪胎制造方面尤為突出。隨著中國汽車保有量的持續增加以及新能源汽車市場的飛速發展，高性能輪胎的需求量顯著提升，這也直接推動了合成橡膠的消費增長。
根據統計數據，“兩新”政策的實施對車市產生了顯著的拉動效果，2024年我國汽車銷售量及產量均有所增長，分別達到了3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比增長率分別為3.7%和4.5%，并成功實現了全年的預期目標。由于2025年的“兩新”政策實施時間提前且貫穿全年，預計中國汽車總銷量將達到3290萬輛，同比增長4.7%；其中新能源汽車銷量將達到1600萬輛，同比增長率高達24.4%；而汽車出口量也將攀升至620萬輛，同比增長5.8%。
受惠于汽車市場的繁榮消費，國內輪胎行業呈現出產銷兩旺的態勢。據統計，與上年同期相比，2024年我國橡膠輪胎外胎產量大幅增長了9.2%，達到了11.87億條。同時，中國輪胎的出口量也在持續增長，其中2024年橡膠輪胎出口量達到932萬噸，同比增長了5.2%；出口金額為1645億元，同比增長了5.6%。整體來看，國內汽車及輪胎行業的繁榮態勢，為合成橡膠的需求預期帶來了積極的影響。
從宏觀角度來看，隨著國內外原油期貨價格消化了此前的利好因素，未來油價可能面臨漲勢的疲軟和高位的回調風險，這將對合成橡膠市場帶來一定的負面壓力。然而，考慮到國內丁二烯產能的擴張以及進口量的持續增長，未來合成橡膠的供應壓力將逐漸增大。
盡管如此，鑒于當前國內車市和輪胎行業的較高景氣度以及對合成橡膠的需求預期較為樂觀，預計后市的合成橡膠期貨市場供需關系將趨向寬松，期價的進一步上漲空間或許會受到一定的限制。
汽車工業作為合成橡膠的主要消費領域之一，其需求量特別在輪胎制造方面尤為突出。隨著中國汽車保有量的持續增加以及新能源汽車市場的飛速發展，高性能輪胎的需求量顯著提升，這也直接推動了合成橡膠的消費增長。
根據統計數據，“兩新”政策的實施對車市產生了顯著的拉動效果，2024年我國汽車銷售量及產量均有所增長，分別達到了3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比增長率分別為3.7%和4.5%，并成功實現了全年的預期目標。由于2025年的“兩新”政策實施時間提前且貫穿全年，預計中國汽車總銷量將達到3290萬輛，同比增長4.7%；其中新能源汽車銷量將達到1600萬輛，同比增長率高達24.4%；而汽車出口量也將攀升至620萬輛，同比增長5.8%。
受惠于汽車市場的繁榮消費，國內輪胎行業呈現出產銷兩旺的態勢。據統計，與上年同期相比，2024年我國橡膠輪胎外胎產量大幅增長了9.2%，達到了11.87億條。同時，中國輪胎的出口量也在持續增長，其中2024年橡膠輪胎出口量達到932萬噸，同比增長了5.2%；出口金額為1645億元，同比增長了5.6%。整體來看，國內汽車及輪胎行業的繁榮態勢，為合成橡膠的需求預期帶來了積極的影響。
從宏觀角度來看，隨著國內外原油期貨價格消化了此前的利好因素，未來油價可能面臨漲勢的疲軟和高位的回調風險，這將對合成橡膠市場帶來一定的負面壓力。然而，考慮到國內丁二烯產能的擴張以及進口量的持續增長，未來合成橡膠的供應壓力將逐漸增大。
盡管如此，鑒于當前國內車市和輪胎行業的較高景氣度以及對合成橡膠的需求預期較為樂觀，預計后市的合成橡膠期貨市場供需關系將趨向寬松，期價的進一步上漲空間或許會受到一定的限制。
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