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乙二醇市場(chǎng)的后市走向仍存在不確定因素
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在元旦之后，乙二醇市場(chǎng)經(jīng)歷了一番波折。在假期前，其庫(kù)存并未增加反而有所下降，這得益于聚酯生產(chǎn)持續(xù)處于高位，加之海外能源市場(chǎng)的炒作，使得乙二醇價(jià)格強(qiáng)勢(shì)上行，一度達(dá)到年內(nèi)高位的4870元/噸。然而，隨著到貨量的增加以及自身估值偏高的問(wèn)題，乙二醇市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)調(diào)整。
近期，國(guó)內(nèi)乙二醇裝置的產(chǎn)能基數(shù)在2025年1月被上調(diào)至2874.1萬(wàn)噸。其中，中化學(xué)（內(nèi)蒙古）新材料有限公司的合成氣制乙二醇產(chǎn)能更是被上調(diào)至1050萬(wàn)噸。非合成氣裝置的產(chǎn)能也達(dá)到了1824.1萬(wàn)噸。與去年相比，2024年的乙二醇產(chǎn)量有所增加，達(dá)到了1873萬(wàn)噸，比2023年多了229萬(wàn)噸。尤其是在12月份，盡管國(guó)產(chǎn)量?jī)H增加了4萬(wàn)噸至174萬(wàn)噸，但其產(chǎn)能利用率卻處于年內(nèi)較高水平。
根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，11月份乙二醇的進(jìn)口量為55萬(wàn)噸，而12月份預(yù)計(jì)將達(dá)到57萬(wàn)噸。全年的進(jìn)口量約為654萬(wàn)噸，這較2023年有所減少，為60萬(wàn)噸。這導(dǎo)致進(jìn)口依賴度有所下降，達(dá)到26%。在國(guó)際市場(chǎng)方面，灣省南亞地區(qū)的36萬(wàn)噸生產(chǎn)線正常運(yùn)行，美國(guó)地區(qū)的寒流并未影響當(dāng)?shù)匮b置的開(kāi)工。然而，中東沙特地區(qū)在1月份的到港量有所增加，但馬來(lái)西亞石油的75萬(wàn)噸裝置再次停工，預(yù)計(jì)將造成約4-5萬(wàn)噸的進(jìn)口損失。
從主要港口的1月到貨預(yù)報(bào)來(lái)看，江蘇主流庫(kù)區(qū)的到貨預(yù)期將略高于35萬(wàn)噸的水平。預(yù)計(jì)1月份的進(jìn)口量將回升至約60萬(wàn)噸的水平，這將導(dǎo)致港口庫(kù)存逐漸累積。
從聚酯裝置的角度來(lái)看，自1月初開(kāi)始，陸續(xù)有檢修開(kāi)始兌現(xiàn)。截止至1月2日，聚酯負(fù)荷降至約86.7%，仍處在相對(duì)高位。據(jù)聚酯工廠的檢修意向及部分正在檢修裝置可能于1月份恢復(fù)的情況來(lái)看，預(yù)計(jì)從月初開(kāi)始聚酯負(fù)荷將呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，其低點(diǎn)可能出現(xiàn)在月底附近。理論上，從2月上旬起裝置將逐漸恢復(fù)工作。然而，實(shí)際的開(kāi)工節(jié)奏可能會(huì)有所浮動(dòng)。從當(dāng)前情況看，春節(jié)期間的開(kāi)工負(fù)荷可能會(huì)高于去年同期。我們需密切關(guān)注隨著市場(chǎng)步入實(shí)質(zhì)性放假階段，聚酯工廠的檢修是否會(huì)增加。
總體而言，乙二醇市場(chǎng)的后市走向仍存在諸多不確定因素。無(wú)論是國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的變化、進(jìn)口量的波動(dòng)還是聚酯裝置的檢修與恢復(fù)，都將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生重要影響。因此，市場(chǎng)參與者需密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，以做出明智的決策。
近期，國(guó)內(nèi)乙二醇裝置的產(chǎn)能基數(shù)在2025年1月被上調(diào)至2874.1萬(wàn)噸。其中，中化學(xué)（內(nèi)蒙古）新材料有限公司的合成氣制乙二醇產(chǎn)能更是被上調(diào)至1050萬(wàn)噸。非合成氣裝置的產(chǎn)能也達(dá)到了1824.1萬(wàn)噸。與去年相比，2024年的乙二醇產(chǎn)量有所增加，達(dá)到了1873萬(wàn)噸，比2023年多了229萬(wàn)噸。尤其是在12月份，盡管國(guó)產(chǎn)量?jī)H增加了4萬(wàn)噸至174萬(wàn)噸，但其產(chǎn)能利用率卻處于年內(nèi)較高水平。
根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，11月份乙二醇的進(jìn)口量為55萬(wàn)噸，而12月份預(yù)計(jì)將達(dá)到57萬(wàn)噸。全年的進(jìn)口量約為654萬(wàn)噸，這較2023年有所減少，為60萬(wàn)噸。這導(dǎo)致進(jìn)口依賴度有所下降，達(dá)到26%。在國(guó)際市場(chǎng)方面，灣省南亞地區(qū)的36萬(wàn)噸生產(chǎn)線正常運(yùn)行，美國(guó)地區(qū)的寒流并未影響當(dāng)?shù)匮b置的開(kāi)工。然而，中東沙特地區(qū)在1月份的到港量有所增加，但馬來(lái)西亞石油的75萬(wàn)噸裝置再次停工，預(yù)計(jì)將造成約4-5萬(wàn)噸的進(jìn)口損失。
從主要港口的1月到貨預(yù)報(bào)來(lái)看，江蘇主流庫(kù)區(qū)的到貨預(yù)期將略高于35萬(wàn)噸的水平。預(yù)計(jì)1月份的進(jìn)口量將回升至約60萬(wàn)噸的水平，這將導(dǎo)致港口庫(kù)存逐漸累積。
從聚酯裝置的角度來(lái)看，自1月初開(kāi)始，陸續(xù)有檢修開(kāi)始兌現(xiàn)。截止至1月2日，聚酯負(fù)荷降至約86.7%，仍處在相對(duì)高位。據(jù)聚酯工廠的檢修意向及部分正在檢修裝置可能于1月份恢復(fù)的情況來(lái)看，預(yù)計(jì)從月初開(kāi)始聚酯負(fù)荷將呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，其低點(diǎn)可能出現(xiàn)在月底附近。理論上，從2月上旬起裝置將逐漸恢復(fù)工作。然而，實(shí)際的開(kāi)工節(jié)奏可能會(huì)有所浮動(dòng)。從當(dāng)前情況看，春節(jié)期間的開(kāi)工負(fù)荷可能會(huì)高于去年同期。我們需密切關(guān)注隨著市場(chǎng)步入實(shí)質(zhì)性放假階段，聚酯工廠的檢修是否會(huì)增加。
總體而言，乙二醇市場(chǎng)的后市走向仍存在諸多不確定因素。無(wú)論是國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的變化、進(jìn)口量的波動(dòng)還是聚酯裝置的檢修與恢復(fù)，都將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生重要影響。因此，市場(chǎng)參與者需密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，以做出明智的決策。
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