互聯(lián)網(wǎng)開戶免費咨詢平臺 網(wǎng)絡(luò)期貨聯(lián)盟
> 文章內(nèi)容
航運期貨價格均已漲至去年11月左右的高位
本網(wǎng)投資客服全天候在線應(yīng)答
午市收盤后，國內(nèi)期貨市場主要合約呈現(xiàn)漲跌不一的態(tài)勢。其中，燒堿與集運指數(shù)（歐線）價格下滑幅度較大，跌幅均超過了3%。而低硫燃料油（LU）、燃料油以及玻璃的跌幅也較為顯著，均超過2%。相對而言，SC原油和瀝青的跌幅稍小，接近2%。在漲幅方面，多晶硅、熱卷以及螺紋鋼的漲幅較為明顯，均超過了1%。
就運價而言，雖然季節(jié)性跌勢有所暫緩，但預(yù)計反彈空間將遠遜于去年。據(jù)期貨分析，國內(nèi)集運現(xiàn)貨運價指數(shù)方面，歐地航線的運價已趨于穩(wěn)定，船運公司的價格維持效果逐漸顯現(xiàn)。
周二的市場數(shù)據(jù)中，EC2504合約減倉后出現(xiàn)反彈，接近1900點，但受到了上方平臺的壓制。3月SCFIS樣本權(quán)重調(diào)整限制了04合約的上漲空間。而EC2506合約觸及五日均線后出現(xiàn)回調(diào)，6月合約則因需求回暖而暫時不宜過于悲觀。
當(dāng)前所有合約的價格均已漲至去年11月左右的高位。盡管運價有可能提前觸底，但預(yù)計反彈的幅度將遠不及去年。特別是在美線長協(xié)議價期間，現(xiàn)貨價格與訂艙價格的倒掛使得船運公司在淡季提價的真實性值得進一步考量。
從策略角度看，可以考慮采用4-6月的反向價差策略，以應(yīng)對船運公司的提價和移倉換月的狀況。整體而言，市場前景雖有所改善，但反彈空間及真實性仍需謹慎觀察。
就運價而言，雖然季節(jié)性跌勢有所暫緩，但預(yù)計反彈空間將遠遜于去年。據(jù)期貨分析，國內(nèi)集運現(xiàn)貨運價指數(shù)方面，歐地航線的運價已趨于穩(wěn)定，船運公司的價格維持效果逐漸顯現(xiàn)。
周二的市場數(shù)據(jù)中，EC2504合約減倉后出現(xiàn)反彈，接近1900點，但受到了上方平臺的壓制。3月SCFIS樣本權(quán)重調(diào)整限制了04合約的上漲空間。而EC2506合約觸及五日均線后出現(xiàn)回調(diào)，6月合約則因需求回暖而暫時不宜過于悲觀。
當(dāng)前所有合約的價格均已漲至去年11月左右的高位。盡管運價有可能提前觸底，但預(yù)計反彈的幅度將遠不及去年。特別是在美線長協(xié)議價期間，現(xiàn)貨價格與訂艙價格的倒掛使得船運公司在淡季提價的真實性值得進一步考量。
從策略角度看，可以考慮采用4-6月的反向價差策略，以應(yīng)對船運公司的提價和移倉換月的狀況。整體而言，市場前景雖有所改善，但反彈空間及真實性仍需謹慎觀察。
添加官方認證企業(yè)微信 免費咨詢
品牌優(yōu)勢：互聯(lián)網(wǎng)開戶口碑多年霸榜
服務(wù)優(yōu)勢：專屬顧問 新人一對一教學(xué)
費率優(yōu)勢：超低無門檻交易所+1分錢
期貨行業(yè)優(yōu)秀推廣站
國家雙認證備案注冊
十五年在線服務(wù)經(jīng)驗
大品牌國企期貨公司
NEWS免費培訓(xùn)
Online投資者教育優(yōu)秀平臺
投資者熱點文章排行榜：
規(guī)范金融教育 投資合法渠道
