國際航運業是一個受到嚴格監管的行業。未來十年將有更多的法規陸續生效，無論是對經濟方面還是船舶運營方面都有著深遠的影響。管控相關法規的累加影響可能是各大公司未來十年所面臨的重要挑戰之一;公司如果無法作出正確的戰略決策，可能會對其長期生存造成嚴重影響。

未來十年陸續生效的重要環境法規主要涉及硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)、和顆粒物質(PM)和溫室氣體(尤其是二氧化碳)的排放，以及壓載水管理等問題。

有關船舶能效問題的最新國際法規將于2013年1月1日起正式生效，2015年起將對特定區域實施的更為嚴格的硫排放標準，將于2020年起在全球范圍內實行，集裝箱運力期貨資料，僅供參考，而嚴苛的壓載水處理標準極有可能將在2015年以前正式生效。

法規能否被遵循將受到很多因素的影響，其中包括資金限制、技術不成熟以及法規實施和違法后果的不確定性等因素。合規成本對于航運業而言很高，錯誤決策帶來的商業后果也很嚴重。從長遠來看，切實遵守法規可能成為判斷公司能否取得商業成功的重要依據。

航運業目前在開展日常經營活動過程中需要遵守一系列復雜的國際和當地法規。長久以來，法規的出臺都是事件驅動的，在某些情況下甚至是由其他領域的事件驅動的。

一個眾所周知的例子就是“埃克森*瓦爾迪茲"號油船漏油事故，其導致美國《油污法》(OPA)的出臺以及雙殼結構的強制實施。集裝箱運力期貨資料，僅供參考，盡管航運業的環境法規歷來落后于其他行業，但這種情況正在發生著變化。

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