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碳酸鋰期貨基差縮小能說明什么？
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4月9日，國內電池級碳酸鋰均價再創新高，較前一交易日上漲0.15萬元/噸至11.35萬元/噸。至9日，碳酸鋰主力合約也有所上漲，漲幅達0.48%至11.42萬元/噸，基差值已縮減至-0.07萬元/噸。
值得一提的是，2023年7月21日，碳酸鋰期貨品種在廣州期貨交易所上線，當日收盤價為21.16萬元/噸，而現貨價格則為29.1萬元/噸，期現基差達到7.94萬元/噸。
研究員李睿在接受采訪時表示，基差縮小表明現貨市場正逐步走強。此前，市場預期下游需求將逐步回暖，導致遠月合約拉漲，從而帶動現貨價格逐步上漲。如今，碳酸鋰現貨價格維持在11萬元/噸上下已一月有余，市場普遍接受這一價位。心態已發生轉變，從長期看空轉變為二季度短期看多。
李睿指出，在目前的價格水平下，鋰鹽廠和貿易商都可獲得利潤。貿易商處仍有低價庫存，以當前較高的價格銷往正極材料廠。盡管材料廠對現價仍有抵觸心理，但市場需求好轉無疑促進了期現價格的上升。值得一提的是，富寶資訊統計的數據顯示，4月份國內頭部磷酸鐵鋰電池廠的排產量已超過3月總產量，這與業內期待的“金三銀四”消費旺季預期相一致。
此外，美聯儲降息預期和有色板塊普漲也被認為是碳酸鋰盤面上漲的原因之一。需求好轉無疑也起到了推波助瀾的作用，進一步提升了期現價格。這一系列因素共同作用下，碳酸鋰市場的未來走向備受關注。
值得一提的是，2023年7月21日，碳酸鋰期貨品種在廣州期貨交易所上線，當日收盤價為21.16萬元/噸，而現貨價格則為29.1萬元/噸，期現基差達到7.94萬元/噸。
研究員李睿在接受采訪時表示，基差縮小表明現貨市場正逐步走強。此前，市場預期下游需求將逐步回暖，導致遠月合約拉漲，從而帶動現貨價格逐步上漲。如今，碳酸鋰現貨價格維持在11萬元/噸上下已一月有余，市場普遍接受這一價位。心態已發生轉變，從長期看空轉變為二季度短期看多。
李睿指出，在目前的價格水平下，鋰鹽廠和貿易商都可獲得利潤。貿易商處仍有低價庫存，以當前較高的價格銷往正極材料廠。盡管材料廠對現價仍有抵觸心理，但市場需求好轉無疑促進了期現價格的上升。值得一提的是，富寶資訊統計的數據顯示，4月份國內頭部磷酸鐵鋰電池廠的排產量已超過3月總產量，這與業內期待的“金三銀四”消費旺季預期相一致。
此外，美聯儲降息預期和有色板塊普漲也被認為是碳酸鋰盤面上漲的原因之一。需求好轉無疑也起到了推波助瀾的作用，進一步提升了期現價格。這一系列因素共同作用下，碳酸鋰市場的未來走向備受關注。
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