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保稅船燃期貨：或許有一定的支撐
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原油市場動態：
周三，原油市場經歷了一番微妙的變化。具體來看，國內原油主力合約SC2409呈現跌勢，跌幅達0.86%，最終報價為588.7元/桶。與此同時，國際原油市場則呈現出上漲的態勢。WTI 9月合約價格較前一日收盤上漲了0.63美元，達到77.59美元/桶，漲幅為0.82%。而Brent 9月合約也實現了0.7美元/桶的漲幅，價格上升至81.71美元/桶，漲幅達到0.86%。
據美國能源信息署的報告顯示，美國原油庫存出現了顯著的下降，具體減少了370萬桶，這一數據超出了此前分析師預期的160萬桶的減少量。同時，美國汽油庫存也出現了大幅下降，減少了560萬桶，與分析師預期的減少量40萬桶形成了鮮明對比。此外，EIA的數據還揭示了包括柴油和取暖油在內的餾分油庫存減少了280萬桶，這與之前預期的增加2.5萬桶形成了鮮明的對比。
近期地緣局勢的緩解對油價產生了一定的壓力。在供需方面，市場關注的焦點依然在于海外旺季需求的進展。然而，國內需求數據的疲軟也開始引發市場的擔憂。EIA的最新月報預測了未來幾個月的供需缺口。報告預計7、8和9月的供需缺口分別為-33萬桶/日、-81萬桶/日和-136萬桶/日；而今年三季度和四季度的供需缺口預計為-83萬桶/日和-61萬桶/日。盡管如此，從中期來看，對油價的展望仍然相對樂觀。短期內，油價或許有一定的支撐，并存在企穩回升的空間。
另外，就燃料油市場而言，上期所燃料油主力合約FU2409出現了微漲，漲幅為0.03%，報收于3407元/噸。而低硫燃料油主力合約LU2410則上漲了1.51%，報價為4169元/噸。據海關最新數據顯示，2024年1-6月，中國進口了大量的5-7號及其他燃料油，總量達到了1572.6萬噸，同比增長了8.8%。此外，根據金聯創的估算，上半年原料用燃料油的進口量以及保稅船燃的進口量均有所增長。
從整體市場結構來看，原料用燃料油在總進口量中占比達到了87.4%，而保稅船燃則占據了12.6%的比例。短期內，FU和LU的絕對價格可能會跟隨油價的波動而變化。在價差方面，LU-FU的進一步反彈驅動或許會有所減弱。
周三，原油市場經歷了一番微妙的變化。具體來看，國內原油主力合約SC2409呈現跌勢，跌幅達0.86%，最終報價為588.7元/桶。與此同時，國際原油市場則呈現出上漲的態勢。WTI 9月合約價格較前一日收盤上漲了0.63美元，達到77.59美元/桶，漲幅為0.82%。而Brent 9月合約也實現了0.7美元/桶的漲幅，價格上升至81.71美元/桶，漲幅達到0.86%。
據美國能源信息署的報告顯示，美國原油庫存出現了顯著的下降，具體減少了370萬桶，這一數據超出了此前分析師預期的160萬桶的減少量。同時，美國汽油庫存也出現了大幅下降，減少了560萬桶，與分析師預期的減少量40萬桶形成了鮮明對比。此外，EIA的數據還揭示了包括柴油和取暖油在內的餾分油庫存減少了280萬桶，這與之前預期的增加2.5萬桶形成了鮮明的對比。
近期地緣局勢的緩解對油價產生了一定的壓力。在供需方面，市場關注的焦點依然在于海外旺季需求的進展。然而，國內需求數據的疲軟也開始引發市場的擔憂。EIA的最新月報預測了未來幾個月的供需缺口。報告預計7、8和9月的供需缺口分別為-33萬桶/日、-81萬桶/日和-136萬桶/日；而今年三季度和四季度的供需缺口預計為-83萬桶/日和-61萬桶/日。盡管如此，從中期來看，對油價的展望仍然相對樂觀。短期內，油價或許有一定的支撐，并存在企穩回升的空間。
另外，就燃料油市場而言，上期所燃料油主力合約FU2409出現了微漲，漲幅為0.03%，報收于3407元/噸。而低硫燃料油主力合約LU2410則上漲了1.51%，報價為4169元/噸。據海關最新數據顯示，2024年1-6月，中國進口了大量的5-7號及其他燃料油，總量達到了1572.6萬噸，同比增長了8.8%。此外，根據金聯創的估算，上半年原料用燃料油的進口量以及保稅船燃的進口量均有所增長。
從整體市場結構來看，原料用燃料油在總進口量中占比達到了87.4%，而保稅船燃則占據了12.6%的比例。短期內，FU和LU的絕對價格可能會跟隨油價的波動而變化。在價差方面，LU-FU的進一步反彈驅動或許會有所減弱。
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