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集運指數歐線期貨：部分合約盤中觸及漲停
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7月29日，歐洲航線集運市場出現顯著反彈。在當日交易中，2410合約一度漲幅超過11%，最終站穩4000點，收盤時上漲8.09%，定格在3926點。同時，2412、2502、2504、2506等合約均觸達漲停板，分別報收于3493.1點、2628.3點、2074.1點以及2074.7點，對應的漲幅分別為16%、16%、15.99%和16%。
針對當日歐線集運期貨的大漲，期貨航運高級研究員賈瑞林。她表示，談判再次開啟的背景下，遠月合約前期因船司復航預期加強而大幅下跌。然而，由于停火談判的曲折反復仍在推進，以及地緣沖突態勢的加劇，地緣沖突升級影響了歐線集運期貨盤面情緒，部分合約盤中觸及漲停。
談到即將到來的10月航運淡季，賈瑞林分析稱，雖然前期積壓的貨物發運需求將緩慢釋放，但隨季節性貨量的減少，供需緊張格局預計將有所緩解。因此，運價將出現回落，需關注淡季運價下跌的速度。
就流動性對交易的影響，賈瑞林指出，除臨近交割的合約和部分持倉量較少的遠月合約外，歐線集運主力合約的流動性整體表現良好。盤面波動主要受現貨運價調整、地緣政治等基本面和情緒面的影響。
鑒于運價的高波動屬性，建議投資者加強倉位控制和風險管理。此番市場波動與地緣政治的緊密關聯再次提醒我們，國際航運市場的穩定需要各方共同努力。
針對當日歐線集運期貨的大漲，期貨航運高級研究員賈瑞林。她表示，談判再次開啟的背景下，遠月合約前期因船司復航預期加強而大幅下跌。然而，由于停火談判的曲折反復仍在推進，以及地緣沖突態勢的加劇，地緣沖突升級影響了歐線集運期貨盤面情緒，部分合約盤中觸及漲停。
談到即將到來的10月航運淡季，賈瑞林分析稱，雖然前期積壓的貨物發運需求將緩慢釋放，但隨季節性貨量的減少，供需緊張格局預計將有所緩解。因此，運價將出現回落，需關注淡季運價下跌的速度。
就流動性對交易的影響，賈瑞林指出，除臨近交割的合約和部分持倉量較少的遠月合約外，歐線集運主力合約的流動性整體表現良好。盤面波動主要受現貨運價調整、地緣政治等基本面和情緒面的影響。
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