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集運指數期貨：9月上旬運價會否加速下跌
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隨著季節性貨量的逐漸減弱和加班船運力的增加，當前貨運價格持續回調。據最新數據顯示，第32、33、34周大柜報價的平均值分別為8230美元、8000美元和7700美元。目前，市場仍在觀察第35周大柜報價均值是否能夠經受住7500美元水平的考驗。
據車美超的現貨市場調研，為了保障艙位利用率，部分船運公司選擇通過調整航班頻率來控制運力，將原本的周班改為兩周一班。這種策略旨在維持市場價格。同時，相關數據表明，8月份的運力相比7月增加了5.64萬標準箱單位（TEU）。然而，近日的港口擁堵情況反復出現，這對有效運力產生了一定影響。車美超指出，在現貨即期運價持續下調的背景下，EC盤面也面臨壓力。
吳勇指出，由于市場貨量未能保持活躍狀態，加之8月集運旺季接近尾聲，歐洲航線的運價已接近峰值，開始緩慢回落。他表示，班輪公司將根據后續貨量的增減來調整運價。吳勇預測，EC2410合約將在3000至3800點的區間內震蕩，同時關注EC2412合約在2700點附近的支撐位和3300點附近的壓力位表現。
近期，市場情緒得到一定程度的修復，緩解了前期海外衰退預期帶來的負面影響。然而，雷悅表示，預計現貨價格將進入下跌加速且跌幅放大的階段。短期內的小幅反彈無法改變現貨持續下行的趨勢，EC盤面預計將維持偏弱震蕩態勢。雷悅提醒，需要密切關注9月上旬運價是否會加速下跌，特別是9月中旬大柜6000美元報價水平的考驗。
對于遠月盤面，其不確定性較高。前期市場主要計價地緣風險集中在遠月合約上，中東地緣局勢的變化對盤面造成了較大沖擊。然而，最近的2502、2504、2506合約開始回歸基于基本面的交易，地緣局勢對盤面的影響在程度和持續性上都有所減弱。
根據集運市場基本面的變化，車美超預計EC盤面將維持震蕩走勢。從歐洲經濟的角度來看，她指出歐元區6月零售銷售數據意外下滑，8月Sentix投資者信心指數跌至年內最低水平，這表明歐洲經濟出現放緩跡象，市場對未來的預期并不樂觀。
吳勇提醒投資者，應重點關注歐美消費變化等情況，EC遠月盤面短期內可能保持寬幅震蕩走勢。他建議投資者控制好倉位，不宜逆勢布局大量多單。總體而言，市場需保持謹慎態度，密切關注貨量、運力、地緣政治風險以及消費者需求等因素的變化。
據車美超的現貨市場調研，為了保障艙位利用率，部分船運公司選擇通過調整航班頻率來控制運力，將原本的周班改為兩周一班。這種策略旨在維持市場價格。同時，相關數據表明，8月份的運力相比7月增加了5.64萬標準箱單位（TEU）。然而，近日的港口擁堵情況反復出現，這對有效運力產生了一定影響。車美超指出，在現貨即期運價持續下調的背景下，EC盤面也面臨壓力。
吳勇指出，由于市場貨量未能保持活躍狀態，加之8月集運旺季接近尾聲，歐洲航線的運價已接近峰值，開始緩慢回落。他表示，班輪公司將根據后續貨量的增減來調整運價。吳勇預測，EC2410合約將在3000至3800點的區間內震蕩，同時關注EC2412合約在2700點附近的支撐位和3300點附近的壓力位表現。
近期，市場情緒得到一定程度的修復，緩解了前期海外衰退預期帶來的負面影響。然而，雷悅表示，預計現貨價格將進入下跌加速且跌幅放大的階段。短期內的小幅反彈無法改變現貨持續下行的趨勢，EC盤面預計將維持偏弱震蕩態勢。雷悅提醒，需要密切關注9月上旬運價是否會加速下跌，特別是9月中旬大柜6000美元報價水平的考驗。
對于遠月盤面，其不確定性較高。前期市場主要計價地緣風險集中在遠月合約上，中東地緣局勢的變化對盤面造成了較大沖擊。然而，最近的2502、2504、2506合約開始回歸基于基本面的交易，地緣局勢對盤面的影響在程度和持續性上都有所減弱。
根據集運市場基本面的變化，車美超預計EC盤面將維持震蕩走勢。從歐洲經濟的角度來看，她指出歐元區6月零售銷售數據意外下滑，8月Sentix投資者信心指數跌至年內最低水平，這表明歐洲經濟出現放緩跡象，市場對未來的預期并不樂觀。
吳勇提醒投資者，應重點關注歐美消費變化等情況，EC遠月盤面短期內可能保持寬幅震蕩走勢。他建議投資者控制好倉位，不宜逆勢布局大量多單。總體而言，市場需保持謹慎態度，密切關注貨量、運力、地緣政治風險以及消費者需求等因素的變化。
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