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加拿大政府加征關稅對菜系期貨的影響本網投資客服全天候在線應答

加拿大政府于10月18日啟動了一項新程序，允許加拿大企業申請減免自中國進口的電動汽車、鋼鋁制品等商品的加征關稅。這一舉措是針對自中國進口的“關鍵制造業”產品加征的附加稅進行減免的，反映了中加貿易關系的某種緩和。這一消息對國內菜系供應前景產生了影響，引發了市場情緒的波動。

具體來看，菜系市場在消息發布后的首個交易日出現了大幅下跌。其中，菜粕期貨價格大幅跳水，領跌期市，主力合約2501一度大跌超過6%。而菜油主力合約期價則觸及近一個月新低，最終持倉減少超過兩萬手，期價大幅收低3.23%。然而，到了周二，市場情緒有所緩和，棕櫚油的強勢帶動使得菜油跌勢暫緩，但油脂板塊整體仍呈現分化走勢。

回顧過去，加拿大曾因貿易摩擦對自中國進口的電動汽車加征100%的附加稅，該稅將于2024年10月1日正式生效。此外，加拿大還計劃于2024年10月22日對部分自中國進口的鋼鋁制品加征25%的附加稅。這些舉措引起了中方的強烈不滿和堅決反對，并考慮將加方的做法訴諸世貿組織爭端解決機制。與此同時，商務部也在9月9日公告了對加拿大進口油菜籽進行反傾銷立案調查的決定。

從近年來的數據統計來看，國內油菜籽市場的進口依存度較高。特別是自加拿大進口的菜籽，其進口量在總進口量中的占比持續上升。2023年的海關數據顯示，當年國內菜籽進口總量中，有505.02萬噸來自加拿大，占到了91.97%的比重。這一數據反映出加拿大是我國主要的菜籽供應來源。然而，在中加貿易摩擦的背景下，市場對未來中國菜籽供應的擔憂持續升溫。但隨著加拿大釋放出緩和信號，菜系市場也受到了更大的沖擊，菜粕價格基本回吐了此前的漲幅，而菜油則因相關品種的聯動性支撐，仍保持相對堅挺。

今年，中國的油菜籽進口量依然保持大幅攀升。據海關數據顯示，2024年9月，中國的油菜籽進口量達到了80.6869萬噸，環比增加35.69%，同比上升151.17%，創下了歷史最高水平。其中，加拿大依然是第一大供應國，9月從加拿大進口的油菜籽量為78.3499萬噸，環比和同比均有大幅增加。根據Mysteel調研顯示，預計2024年10月國內進口菜籽量將維持在高水平。

在油脂市場方面，隨著氣溫的降低，油脂消費開始進入季節性高峰期。據Mysteel調研結果顯示，截至2024年10月18日，全國重點地區的豆油、棕櫚油、菜油三大油脂商業庫存總量為205.19萬噸，較上周有所減少。其中，菜油庫存為40.6萬噸，環比下降2.96%，但同比增長21.92%。

就相關品種的基本面邏輯而言，各油脂品種呈現出分化趨勢。例如，棕櫚油的基本面繼續提供利好支撐，由于10月馬棕產量延續下滑趨勢，印度排燈節前的備貨需求提振了馬棕出口數據。同時，MPOB將11月毛棕櫚油出口關稅維持在8%，印尼在生柴政策上仍有進一步調整的預期，這有利于棕櫚油的消費。

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