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遠(yuǎn)程礦石運輸市場整體情緒顯得較為樂觀
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國際海運市場概覽：船運市場呈現(xiàn)復(fù)雜態(tài)勢，回國運價波動不定。在印尼回國運輸方面，煤炭運輸需求依然低迷，因臺風(fēng)影響整體運力運轉(zhuǎn)緩慢，菲律賓雨季又導(dǎo)致鎳礦出貨受阻。因此，靈便型船回國運價輕微下滑，而巴拿馬型船的回國運價則相對穩(wěn)定。截止11月8日最新數(shù)據(jù)，從南加至我國的巴拿馬型船即期運價與前一期持平，而靈便型船從南加至上海的運價及至廣州的運價均微降0.7美元/噸。至于澳洲回國運輸情況，則需進(jìn)一步關(guān)注市場動態(tài)。
近日，西澳鐵礦的運輸需求相當(dāng)強勁，市場交易態(tài)勢頗佳，遠(yuǎn)程礦石運輸市場也展現(xiàn)出良好的表現(xiàn)，整體市場情緒顯得較為樂觀。受此影響，澳洲至國內(nèi)的運價出現(xiàn)小幅上漲。據(jù)最新數(shù)據(jù)，截至11月8日，從紐卡斯?fàn)柍霭l(fā)的好望角型船舶回國即期運價每噸報至13.6美元，相較之前上漲了1美元。
在國內(nèi)進(jìn)口市場上，市場交易氛圍相對平穩(wěn)，進(jìn)口煤價微幅攀升。本周沿海電廠的采購意愿表現(xiàn)普通，進(jìn)口煤炭的投標(biāo)價格有所上漲，市場整體交易情況一般。```就電力行業(yè)而言，當(dāng)前沿海八省的電力消耗保持平穩(wěn)，煤炭庫存已回升至與去年同期的水平，整體儲備相對充足。電力企業(yè)和貿(mào)易商正積極參與到進(jìn)博會和與礦山的洽談中，為明年的長期協(xié)議做準(zhǔn)備。與此同時，電廠的招標(biāo)活動有所減緩，市場交易量并不大。
對于貿(mào)易商而言，礦山價格堅挺的趨勢仍然存在，加之人民幣貶值壓力增大，導(dǎo)致煤炭采購成本上升，進(jìn)口煤炭報價微幅上揚。市場上的主要交易為印尼的低卡煤和中卡煤，而高卡煤的交易則顯得稀少。 在印尼Nar3800K的12月交易中，CFR中標(biāo)價格被確定在500至510元每噸的范圍內(nèi)。近期，進(jìn)口煤價呈現(xiàn)上漲趨勢，而國內(nèi)貿(mào)易煤價則持續(xù)下滑，導(dǎo)致進(jìn)口煤與內(nèi)貿(mào)煤的價差逐漸縮小。
截至11月8日的數(shù)據(jù)顯示，華東和華南地區(qū)采購的5500K動力煤的價格分別為每噸848元和845元，相較于前一期有所上漲，但仍然比國內(nèi)煤價低40至50元。 近日，華東與華南地區(qū)進(jìn)口的4500K動力煤價格分別定格在每噸654元和651元，相較于前一期，價格分別上漲了9元和8元。與國內(nèi)煤價相比，這兩地進(jìn)口煤價低廉約30至40元。同樣地，3800K動力煤的采購價格在華東與華南分別為每噸508元和506元，漲幅分別為8元和6元，較國內(nèi)煤價便宜50至55元。
此外，據(jù)印尼鎳礦商協(xié)會總秘書透露，印尼有意效仿過去的鎳礦出口禁令，對鈷、煤炭、銅、鋁土礦等資源實施出口管制措施。『根據(jù)印尼礦產(chǎn)資源管理新規(guī)，硅等12種礦產(chǎn)資源以及16種非礦產(chǎn)商品將受到新的出口管制。盡管此消息由印尼鎳礦商協(xié)會發(fā)布，但未得到官方確認(rèn)，因此部分煤礦礦山尚不了解此政策，當(dāng)前暫未聽聞印尼煤炭出口有具體限制的訊息。
近日，西澳鐵礦的運輸需求相當(dāng)強勁，市場交易態(tài)勢頗佳，遠(yuǎn)程礦石運輸市場也展現(xiàn)出良好的表現(xiàn)，整體市場情緒顯得較為樂觀。受此影響，澳洲至國內(nèi)的運價出現(xiàn)小幅上漲。據(jù)最新數(shù)據(jù)，截至11月8日，從紐卡斯?fàn)柍霭l(fā)的好望角型船舶回國即期運價每噸報至13.6美元，相較之前上漲了1美元。
在國內(nèi)進(jìn)口市場上，市場交易氛圍相對平穩(wěn)，進(jìn)口煤價微幅攀升。本周沿海電廠的采購意愿表現(xiàn)普通，進(jìn)口煤炭的投標(biāo)價格有所上漲，市場整體交易情況一般。```就電力行業(yè)而言，當(dāng)前沿海八省的電力消耗保持平穩(wěn)，煤炭庫存已回升至與去年同期的水平，整體儲備相對充足。電力企業(yè)和貿(mào)易商正積極參與到進(jìn)博會和與礦山的洽談中，為明年的長期協(xié)議做準(zhǔn)備。與此同時，電廠的招標(biāo)活動有所減緩，市場交易量并不大。
對于貿(mào)易商而言，礦山價格堅挺的趨勢仍然存在，加之人民幣貶值壓力增大，導(dǎo)致煤炭采購成本上升，進(jìn)口煤炭報價微幅上揚。市場上的主要交易為印尼的低卡煤和中卡煤，而高卡煤的交易則顯得稀少。 在印尼Nar3800K的12月交易中，CFR中標(biāo)價格被確定在500至510元每噸的范圍內(nèi)。近期，進(jìn)口煤價呈現(xiàn)上漲趨勢，而國內(nèi)貿(mào)易煤價則持續(xù)下滑，導(dǎo)致進(jìn)口煤與內(nèi)貿(mào)煤的價差逐漸縮小。
截至11月8日的數(shù)據(jù)顯示，華東和華南地區(qū)采購的5500K動力煤的價格分別為每噸848元和845元，相較于前一期有所上漲，但仍然比國內(nèi)煤價低40至50元。 近日，華東與華南地區(qū)進(jìn)口的4500K動力煤價格分別定格在每噸654元和651元，相較于前一期，價格分別上漲了9元和8元。與國內(nèi)煤價相比，這兩地進(jìn)口煤價低廉約30至40元。同樣地，3800K動力煤的采購價格在華東與華南分別為每噸508元和506元，漲幅分別為8元和6元，較國內(nèi)煤價便宜50至55元。
此外，據(jù)印尼鎳礦商協(xié)會總秘書透露，印尼有意效仿過去的鎳礦出口禁令，對鈷、煤炭、銅、鋁土礦等資源實施出口管制措施。『根據(jù)印尼礦產(chǎn)資源管理新規(guī)，硅等12種礦產(chǎn)資源以及16種非礦產(chǎn)商品將受到新的出口管制。盡管此消息由印尼鎳礦商協(xié)會發(fā)布，但未得到官方確認(rèn)，因此部分煤礦礦山尚不了解此政策，當(dāng)前暫未聽聞印尼煤炭出口有具體限制的訊息。
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