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我國期貨動力煤價普遍呈現回落趨勢
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海外市場的煤價現狀：市場之需求仍然顯露疲軟之態，主要煤炭報價持續下滑。
矛盾的焦點依舊集中在需求端，當前需求表現依然不振，國際煤價普遍呈現回落趨勢。在需求端，中國與印度的整體庫存持續偏高，而日韓的采購節奏也出現放緩，共同導致市場整體需求疲軟。而在供應端，生產維持正常水平，整體供應顯得相對充足。
國際主要煤炭的還盤價格情況如下：
在印尼的中高卡煤方面，市場需求的改善并不明顯，煤炭供應相對充裕。礦方的報價繼續走低，對于Nar4500K的印尼煤，其巴拿馬型船的離岸價格（FOB）大約在70至71美元/噸之間。
對于印尼的低卡煤，盡管降水的邊際影響有所減弱，但整體供應依然充足。中國和印度的采購需求依然疲軟，礦方報價的跌幅有所收窄。然而，買賣雙方之間仍存在價格差異，導致整體交易數量不多。Nar3800K的印尼煤巴拿馬型船1月的固定盤報價在50至51美元/噸之間。
在澳洲煤方面，市場需求依然不振，澳洲的礦方繼續以降價方式促銷。Nar5500K的FOB價格大約在84至85美元/噸之間。
二、國際海運市場的態勢：運輸需求略有起色，回國運價止跌回升。
在印尼回國運輸中，糧食的出貨速度有所加快，而煤炭的運輸需求依然平淡，整體市場變化不大，回國運價基本保持穩定。截至1月3日的數據顯示，從南加回國的巴拿馬型船即期運價維持在5.5美元/噸，靈便型船從南加至上海的運價報9.5美元/噸，至廣州約8.3美元/噸，均與上期持平。
而在澳洲回國運輸方面，節后澳洲礦商開始積極詢船，船多貨少的局面有所緩解。同時，巴西鐵礦石的運輸需求也有所增加，導致運價小幅回升。具體而言，從紐卡斯爾回國的好望角型船即期運價報9.70美元/噸，較上期上漲了0.7美元/噸。
綜上所述，盡管市場面臨諸多挑戰，但仍有部分領域顯現出積極的變化跡象。
矛盾的焦點依舊集中在需求端，當前需求表現依然不振，國際煤價普遍呈現回落趨勢。在需求端，中國與印度的整體庫存持續偏高，而日韓的采購節奏也出現放緩，共同導致市場整體需求疲軟。而在供應端，生產維持正常水平，整體供應顯得相對充足。
國際主要煤炭的還盤價格情況如下：
在印尼的中高卡煤方面，市場需求的改善并不明顯，煤炭供應相對充裕。礦方的報價繼續走低，對于Nar4500K的印尼煤，其巴拿馬型船的離岸價格（FOB）大約在70至71美元/噸之間。
對于印尼的低卡煤，盡管降水的邊際影響有所減弱，但整體供應依然充足。中國和印度的采購需求依然疲軟，礦方報價的跌幅有所收窄。然而，買賣雙方之間仍存在價格差異，導致整體交易數量不多。Nar3800K的印尼煤巴拿馬型船1月的固定盤報價在50至51美元/噸之間。
在澳洲煤方面，市場需求依然不振，澳洲的礦方繼續以降價方式促銷。Nar5500K的FOB價格大約在84至85美元/噸之間。
二、國際海運市場的態勢：運輸需求略有起色，回國運價止跌回升。
在印尼回國運輸中，糧食的出貨速度有所加快，而煤炭的運輸需求依然平淡，整體市場變化不大，回國運價基本保持穩定。截至1月3日的數據顯示，從南加回國的巴拿馬型船即期運價維持在5.5美元/噸，靈便型船從南加至上海的運價報9.5美元/噸，至廣州約8.3美元/噸，均與上期持平。
而在澳洲回國運輸方面，節后澳洲礦商開始積極詢船，船多貨少的局面有所緩解。同時，巴西鐵礦石的運輸需求也有所增加，導致運價小幅回升。具體而言，從紐卡斯爾回國的好望角型船即期運價報9.70美元/噸，較上期上漲了0.7美元/噸。
綜上所述，盡管市場面臨諸多挑戰，但仍有部分領域顯現出積極的變化跡象。
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