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鋼材價格持續(xù)走低 供需失衡現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重
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在2024年，鋼鐵業(yè)歷經(jīng)深度的轉(zhuǎn)型階段，進(jìn)入到了“減量發(fā)展、存量優(yōu)化”的明確階段。市場供需的失衡、鋼材價格的下滑以及原料成本的高企，共同擠壓了鋼鐵企業(yè)的正常利潤空間，使得企業(yè)面臨巨大的經(jīng)營壓力。
本鋼板材公司也指出，自2024年起，鋼鐵業(yè)繼續(xù)了前一年的強(qiáng)勢供應(yīng)與疲弱需求的態(tài)勢。下游需求的萎靡導(dǎo)致鋼材價格持續(xù)走低，同時原料與燃料價格又易漲難跌，使得鋼鐵業(yè)的景氣度進(jìn)一步下滑。行業(yè)陷入高產(chǎn)出、高成本、高庫存、低需求、低價格、低效益的運(yùn)營困境。即便公司采取多種應(yīng)對措施，卻依然未能扭轉(zhuǎn)虧損的局面。
根據(jù)梳理，鋼鐵板塊中，已有25家鋼鐵企業(yè)的上市公司公開了2024年的業(yè)績預(yù)告。其中僅有甬金股份和盛德鑫泰兩家公司預(yù)計業(yè)績增長；杭鋼股份、中南股份以及西寧特鋼三家企業(yè)的預(yù)計業(yè)績則由盈轉(zhuǎn)虧；山東鋼鐵、八一鋼鐵和重慶鋼鐵等12家公司的凈利潤虧損額度相較于2023年有所擴(kuò)大，而武進(jìn)不銹、新鋼股份以及華菱鋼鐵等8家公司雖然在2024年仍保持盈利，但其凈利潤卻較去年明顯下滑。
事實上，近年來鋼鐵行業(yè)的供需失衡現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重，這背后是鋼材價格的持續(xù)走低和原材料成本的上漲。這一背景導(dǎo)致了鋼鐵行業(yè)的盈利水平普遍下降。
國仕資本的創(chuàng)始合伙人康子冉，曾在中國五礦集團(tuán)黑礦研究室擔(dān)任多年職務(wù)。他透露，過去幾年里，鋼鐵行業(yè)的投資過度，致使產(chǎn)能遠(yuǎn)超市場需求。雖然政府推動去產(chǎn)能化政策，但部分企業(yè)通過升級設(shè)備等方式規(guī)避政策監(jiān)管，使得產(chǎn)能過剩的問題依然存在，這也是供需失衡加劇的主要原因。
除了產(chǎn)能過剩的問題，房地產(chǎn)調(diào)控政策以及地方政府壓減債務(wù)的行為抑制了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，進(jìn)一步削弱了鋼鐵行業(yè)的需求。此外，鐵礦石和焦炭等原材料的價格波動性大，也增加了鋼鐵企業(yè)的成本壓力。特別是國際鐵礦石市場受到少數(shù)巨頭的控制，價格長期維持高位，這無疑增加了鋼鐵企業(yè)的運(yùn)營成本。另外，部分國家對中國鋼鐵產(chǎn)品加征高額關(guān)稅，也影響了鋼鐵產(chǎn)品的出口。
本鋼板材公司也指出，自2024年起，鋼鐵業(yè)繼續(xù)了前一年的強(qiáng)勢供應(yīng)與疲弱需求的態(tài)勢。下游需求的萎靡導(dǎo)致鋼材價格持續(xù)走低，同時原料與燃料價格又易漲難跌，使得鋼鐵業(yè)的景氣度進(jìn)一步下滑。行業(yè)陷入高產(chǎn)出、高成本、高庫存、低需求、低價格、低效益的運(yùn)營困境。即便公司采取多種應(yīng)對措施，卻依然未能扭轉(zhuǎn)虧損的局面。
根據(jù)梳理，鋼鐵板塊中，已有25家鋼鐵企業(yè)的上市公司公開了2024年的業(yè)績預(yù)告。其中僅有甬金股份和盛德鑫泰兩家公司預(yù)計業(yè)績增長；杭鋼股份、中南股份以及西寧特鋼三家企業(yè)的預(yù)計業(yè)績則由盈轉(zhuǎn)虧；山東鋼鐵、八一鋼鐵和重慶鋼鐵等12家公司的凈利潤虧損額度相較于2023年有所擴(kuò)大，而武進(jìn)不銹、新鋼股份以及華菱鋼鐵等8家公司雖然在2024年仍保持盈利，但其凈利潤卻較去年明顯下滑。
事實上，近年來鋼鐵行業(yè)的供需失衡現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重，這背后是鋼材價格的持續(xù)走低和原材料成本的上漲。這一背景導(dǎo)致了鋼鐵行業(yè)的盈利水平普遍下降。
國仕資本的創(chuàng)始合伙人康子冉，曾在中國五礦集團(tuán)黑礦研究室擔(dān)任多年職務(wù)。他透露，過去幾年里，鋼鐵行業(yè)的投資過度，致使產(chǎn)能遠(yuǎn)超市場需求。雖然政府推動去產(chǎn)能化政策，但部分企業(yè)通過升級設(shè)備等方式規(guī)避政策監(jiān)管，使得產(chǎn)能過剩的問題依然存在，這也是供需失衡加劇的主要原因。
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