世界范圍內的貿易和地緣政治模式的演化
邁特蘭欣喜地發現，美國在過去的十年里，能源的發展為運輸帶來了許多機會。特朗普政府副秘書長薩拉·赫卡比·桑德斯于2017年6月宣布，美國已將首批 LNG運往北歐及中歐。
邁特蘭說道：“液化天然氣的制造和輸出已經改變了游戲的格局，這就說明美國已經節約能源，而不需要依靠 OPEC。

因為《瓊斯法案》規定，美國國旗的船舶必須運送大量的貨物和貨物，所以在海岸上進行 LNG的運輸對于這類商船來說是十分有利的。我們逐步發展自己的出口能力，并向歐洲的貿易伙伴提供更多的產品。現在，他們有新的渠道來購買俄羅斯之外的液化天然氣。”

美國 LNG的生產和水力壓裂法的出現，被認為是美國最大的力量。像美國大陸能源公司的主席和 CEO哈羅德·哈姆這樣的石油公司，把它稱為“地緣政治的轉折點”。液化天然氣期貨資料，僅供參考。

“實際上，現在還沒有足夠的基礎設施來支撐快速的大規模的 LNG出口，”哈姆在美國眾議院的外交委員會面前說道，“如果我們要快速改變當前的全球能源結構，那么我們就可以立刻出口，因為石油和液化天然氣不同，它對基礎設施的限制很大。”

現在，特朗普政府中有兩個人，液化天然氣期貨資料，僅供參考。他們都有著豐富的海運知識和豐富的經驗：威爾伯·羅斯和交通部部長趙小蘭（趙小蘭一家坐擁散貨輪巨頭福茂，羅斯則是一家 LNG運輸公司： LLC，海運公司，鉆石航運）。鑒于這一點，能源市場對于今后需要進行的液化天然氣和美國的石油生產的基礎設施的需求感到樂觀。

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