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航運期貨:遠月合約維持積極漲勢的原因
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本周,歐洲航線集運指數的行情呈現出一種特殊的走勢,即近期合約價格下跌,而遠期合約價格卻呈現上漲態勢。截止8月1日的收盤,即將到期的EC2408合約價格下跌了2.14%,收于5534.9點;主力合約EC2410也下跌了1.79%,收于3515.0點。而EC2412合約則微跌0.08%,最終定格在3215.4點。與此同時,EC2502合約卻逆勢上漲了2.59%,收于2675.9點,EC2504和EC2506合約也表現不俗。
對于這種近弱遠強的市場格局,期貨分析師吳勇給出了他的見解。他認為,這種近遠月合約走勢分化的主要原因在于兩者的交易邏輯存在差異。近月合約的交易更多地圍繞現貨價格進行,由于運價出現松動,導致盤面空配情緒加重,從而使得近月合約價格走低。而遠月合約則受到地緣政治因素的影響較大,如巴以沖突和美國選情等事件,都對其產生了重要影響。
期貨航運研究員車美超則從另一個角度對這一現象進行了解讀。她認為,近期船司調降8月部分航線即期運價是導致近月合約走跌的主要原因。具體來看,地中海航運已經下調了8月中旬上海至歐基港的運價,其中小柜和大柜分別調降了600美元和300美元。這一舉動增強了市場對于運價已經見頂回落的預期,對EC近月盤面形成了利空影響。
期貨航運研究負責人雷悅則對市場情緒進行了深入分析。他表示,隨著現貨運價步入回調階段,EC期貨近月合約的情緒逐漸偏向空頭。主力合約EC2410呈現出弱勢運行態勢,多空博弈加劇,導致盤面承壓下行。而即將交割的EC2408合約則在5600點附近進行震蕩整理。由于現貨運價已經進入筑頂回調階段,預計未來幾期的標的指數將呈現遞減形態,因此盤面將維持貼水結構。
對于遠期合約,雷悅認為地緣局勢對其影響更為顯著。他指出,7月27日兩次遇襲事件都加深了市場對黎以沖突進一步升級的憂慮,點燃了集運市場的多頭情緒。這也導致了EC遠月盤面出現了快速拉升的情況。他進一步解釋說,遠月合約之所以能維持積極漲勢,一方面是因為貼水幅度過深,另一方面則是由于短期內地緣關系無明顯緩和跡象。
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