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甲醇期貨價格預(yù)計將維持震蕩偏弱的走勢
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在當(dāng)下，甲醇市場面臨著下游裝置檢修的預(yù)期，港口庫存壓力顯得尤為突出。
首先，從供應(yīng)端來看，國內(nèi)甲醇生產(chǎn)形勢良好，盡管本周未有新增檢修裝置，但鄂爾多斯氯堿化工，以及內(nèi)蒙古一套裝置和陜西兩套裝置的減產(chǎn)情況仍然存在，總體減產(chǎn)數(shù)量超過了恢復(fù)量。這導(dǎo)致本周的產(chǎn)能利用率出現(xiàn)了一定程度的下降。
就港口方面而言，本周共有12.33萬噸的外輪貨物抵達(dá)港口（顯性11.33萬噸，非顯性1萬噸，其中江蘇顯性9.73萬噸），同時內(nèi)貿(mào)船也在周期內(nèi)補(bǔ)充了2.76萬噸的貨物，分別在華東和華南地區(qū)。
其次，需求方面，本周主流企業(yè)的裝置運(yùn)行保持穩(wěn)定，但部分裝置的負(fù)荷有所降低，導(dǎo)致開工率小幅下降。尤其是下周，華東地區(qū)的烯烴裝置存在檢修預(yù)期，這使烯烴行業(yè)的開工率有所下滑。然而，傳統(tǒng)下游裝置的開工率正在逐步回升。受此影響，傳統(tǒng)下游消費(fèi)量可能出現(xiàn)一定程度的恢復(fù)，部分庫區(qū)的提貨情況相較于本周可能有所改善。
至于庫存方面，隨著運(yùn)輸?shù)闹饾u恢復(fù)，大部分企業(yè)的庫存有所下降。這一變化主要由于傳統(tǒng)下游需求的逐步恢復(fù)以及烯烴階段性外采的影響，待發(fā)訂單數(shù)量大幅增加。預(yù)計隨著長期和零售訂單的穩(wěn)步執(zhí)行，下周企業(yè)庫存可能會繼續(xù)減少。然而，在港口方面，由于本周港口庫存的增加以及下周外輪到貨量的環(huán)比減少，但內(nèi)貿(mào)存在一定增量，加之寧波富德烯烴裝置計劃停車，預(yù)計下周港口的甲醇庫存難以降低。
總體而言，由于甲醇生產(chǎn)企業(yè)的利潤狀況良好，國內(nèi)甲醇生產(chǎn)處于高位運(yùn)行狀態(tài)。盡管海外供應(yīng)逐漸從低位回升，但近期的發(fā)運(yùn)量并不高，預(yù)計近期到港量將繼續(xù)維持在較低水平。需求端方面，MTO開工存在降低的預(yù)期，而傳統(tǒng)下游開工則呈現(xiàn)穩(wěn)中回升的趨勢。
綜合以上因素分析，海外供應(yīng)逐漸穩(wěn)定，國內(nèi)產(chǎn)量維持高位運(yùn)行，傳統(tǒng)下游需求呈現(xiàn)穩(wěn)中回升態(tài)勢。預(yù)計內(nèi)地庫存將有所下降，而受MTO裝置檢修影響的港口庫存壓力仍然較大。因此，甲醇價格預(yù)計將維持震蕩偏弱的走勢，需密切關(guān)注華東地區(qū)MTO裝置檢修計劃的實施情況。
首先，從供應(yīng)端來看，國內(nèi)甲醇生產(chǎn)形勢良好，盡管本周未有新增檢修裝置，但鄂爾多斯氯堿化工，以及內(nèi)蒙古一套裝置和陜西兩套裝置的減產(chǎn)情況仍然存在，總體減產(chǎn)數(shù)量超過了恢復(fù)量。這導(dǎo)致本周的產(chǎn)能利用率出現(xiàn)了一定程度的下降。
就港口方面而言，本周共有12.33萬噸的外輪貨物抵達(dá)港口（顯性11.33萬噸，非顯性1萬噸，其中江蘇顯性9.73萬噸），同時內(nèi)貿(mào)船也在周期內(nèi)補(bǔ)充了2.76萬噸的貨物，分別在華東和華南地區(qū)。
其次，需求方面，本周主流企業(yè)的裝置運(yùn)行保持穩(wěn)定，但部分裝置的負(fù)荷有所降低，導(dǎo)致開工率小幅下降。尤其是下周，華東地區(qū)的烯烴裝置存在檢修預(yù)期，這使烯烴行業(yè)的開工率有所下滑。然而，傳統(tǒng)下游裝置的開工率正在逐步回升。受此影響，傳統(tǒng)下游消費(fèi)量可能出現(xiàn)一定程度的恢復(fù)，部分庫區(qū)的提貨情況相較于本周可能有所改善。
至于庫存方面，隨著運(yùn)輸?shù)闹饾u恢復(fù)，大部分企業(yè)的庫存有所下降。這一變化主要由于傳統(tǒng)下游需求的逐步恢復(fù)以及烯烴階段性外采的影響，待發(fā)訂單數(shù)量大幅增加。預(yù)計隨著長期和零售訂單的穩(wěn)步執(zhí)行，下周企業(yè)庫存可能會繼續(xù)減少。然而，在港口方面，由于本周港口庫存的增加以及下周外輪到貨量的環(huán)比減少，但內(nèi)貿(mào)存在一定增量，加之寧波富德烯烴裝置計劃停車，預(yù)計下周港口的甲醇庫存難以降低。
總體而言，由于甲醇生產(chǎn)企業(yè)的利潤狀況良好，國內(nèi)甲醇生產(chǎn)處于高位運(yùn)行狀態(tài)。盡管海外供應(yīng)逐漸從低位回升，但近期的發(fā)運(yùn)量并不高，預(yù)計近期到港量將繼續(xù)維持在較低水平。需求端方面，MTO開工存在降低的預(yù)期，而傳統(tǒng)下游開工則呈現(xiàn)穩(wěn)中回升的趨勢。
綜合以上因素分析，海外供應(yīng)逐漸穩(wěn)定，國內(nèi)產(chǎn)量維持高位運(yùn)行，傳統(tǒng)下游需求呈現(xiàn)穩(wěn)中回升態(tài)勢。預(yù)計內(nèi)地庫存將有所下降，而受MTO裝置檢修影響的港口庫存壓力仍然較大。因此，甲醇價格預(yù)計將維持震蕩偏弱的走勢，需密切關(guān)注華東地區(qū)MTO裝置檢修計劃的實施情況。
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