互聯網開戶免費咨詢平臺 網絡期貨聯盟
> 文章內容
工業硅期貨：短期內難以走出弱勢行情
本網投資客服全天候在線應答
工業硅：二十日，工業硅震蕩偏強，主力2409收于12055元/噸，日內漲幅0.46%，持倉減倉2584手至19.92萬手。現貨穩中向好，百川參考價13265元/噸，較上一交易日下調12元/噸。價格區間回落至#553的12450-13300元/噸，#421價格區間持穩在13350-13950元/噸。最低交割品為#421價格為11600元/噸，現貨貼水擴大至305元/噸。
西南地區復產規模增加后，增量近期集中釋放，供給水平達到年內最高點。下游多在交付此前期訂單，但周內貿易活躍度有所下滑，雙硅對原料邊際需求減弱，廠庫及交割庫存量攀升。在這樣的背景下，預計上下游一增一減的格局下，基本面承壓加重。短期內難以走出弱勢行情，后續需關注地產和汽車相關政策在中長期層面下傳導時間和提振作用。
碳酸鋰：昨日碳酸鋰期貨2407合約漲0.96%至9.44萬元/噸。現貨價格方面，電池級碳酸鋰下跌550元/噸至9.49萬元/噸，工業級碳酸鋰下跌550元/噸至9.05萬元/噸，電池級氫氧化鋰平均價下跌1000元/噸至8.49萬元/噸，基差為450元/噸。倉單方面，昨日倉單減少115噸至27，835噸。據海關總署數據，五月份國內鋰精礦進口量大幅上漲，其中從澳大利亞進口的占比較大。五月份國內碳酸鋰進口量也大幅增加。
供應端，隨著價格重心下移，國內生產端或將小幅放緩，特別是江西地區部分廠家已有一定減產意向。然而海外鋰礦及鋰鹽進口壓力猶在。需求端，預期六月份需求走弱，但客供比例抬升，現貨成交情況一般。終端方面，五月份鋰電池產銷、出口及裝車量均實現環比增長，國內市場中結構上儲能電池優于動力電池，海外動力略優。新能源汽車方面庫存小幅去化，內銷優于出口。
成本端，礦端價格較為滯后，外采利潤堪憂。庫存端，產業鏈上下游均呈現累庫狀態，主要仍在上游。綜合來看，盡管成本以及部分減產預期是當前環境中的支撐因素，但近期礦價松動明顯，供應減量難以對抗進口增量壓力。因此價格重心整體向下移動的趨勢難以改變，關注倉單情況。
西南地區復產規模增加后，增量近期集中釋放，供給水平達到年內最高點。下游多在交付此前期訂單，但周內貿易活躍度有所下滑，雙硅對原料邊際需求減弱，廠庫及交割庫存量攀升。在這樣的背景下，預計上下游一增一減的格局下，基本面承壓加重。短期內難以走出弱勢行情，后續需關注地產和汽車相關政策在中長期層面下傳導時間和提振作用。
碳酸鋰：昨日碳酸鋰期貨2407合約漲0.96%至9.44萬元/噸。現貨價格方面，電池級碳酸鋰下跌550元/噸至9.49萬元/噸，工業級碳酸鋰下跌550元/噸至9.05萬元/噸，電池級氫氧化鋰平均價下跌1000元/噸至8.49萬元/噸，基差為450元/噸。倉單方面，昨日倉單減少115噸至27，835噸。據海關總署數據，五月份國內鋰精礦進口量大幅上漲，其中從澳大利亞進口的占比較大。五月份國內碳酸鋰進口量也大幅增加。
供應端，隨著價格重心下移，國內生產端或將小幅放緩，特別是江西地區部分廠家已有一定減產意向。然而海外鋰礦及鋰鹽進口壓力猶在。需求端，預期六月份需求走弱，但客供比例抬升，現貨成交情況一般。終端方面，五月份鋰電池產銷、出口及裝車量均實現環比增長，國內市場中結構上儲能電池優于動力電池，海外動力略優。新能源汽車方面庫存小幅去化，內銷優于出口。
成本端，礦端價格較為滯后，外采利潤堪憂。庫存端，產業鏈上下游均呈現累庫狀態，主要仍在上游。綜合來看，盡管成本以及部分減產預期是當前環境中的支撐因素，但近期礦價松動明顯，供應減量難以對抗進口增量壓力。因此價格重心整體向下移動的趨勢難以改變，關注倉單情況。
添加官方認證企業微信 免費咨詢
品牌優勢：互聯網開戶口碑多年霸榜
服務優勢：專屬顧問 新人一對一教學
費率優勢：超低無門檻交易所+1分錢
期貨行業優秀推廣站
國家雙認證備案注冊
十五年在線服務經驗
大品牌國企期貨公司
NEWS免費培訓
Online投資者教育優秀平臺
規范金融教育 投資合法渠道
