最近，國際海事組織于2018年4月13日通過了《國際海事組織減少船舶溫室氣體排放初步戰(zhàn)略》。該戰(zhàn)略確認了國際海事組織對減少國際航運的溫室氣體排放的承諾，并作為一項緊急事項，在本世紀盡快逐步取消這些排放。

已經確定了一項目標，即到2050年，即在32年內，將每年溫室氣體總排放量減少至少50%。這可能嗎?這在很大程度上取決于取得的進展，包括在節(jié)能措施和解決辦法方面的技術革新。大連集裝箱運力期貨開戶入門，國際海事組織采取的戰(zhàn)略將向航運業(yè)發(fā)出一個強烈的信號，并將刺激對低碳和零碳燃料以及創(chuàng)新節(jié)能技術發(fā)展的投資。

有這么多的發(fā)展即將到來，有到2030年實現(xiàn)聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標的目標，還有4IR和不斷變化的貿易和經濟關系的影響，我認為中期和長期海上貿易和運輸將迎來前所未有的變化和挑戰(zhàn)，至少就變化的速度而言是這樣，而且這種變化將在許多方面影響船舶和港口。同樣明顯的是，海事教育、培訓和研究機構將發(fā)揮更重要的作用。

它們將被要求提供方案和研究，以幫助應對所有這些變化。例如，為了應付這些問題對其選民的影響，海事組織，除了修訂其學術項目外，WMU還特別注重發(fā)展其研究能力。

2018年5月，wmui - sasakawa全球海洋研究所成立，除其他外，該研究所將成為一個匯聚平臺，決策者、科學界、監(jiān)管機構、行業(yè)行為者、學者和民間社會代表可以在此舉行會議，討論如何最好地管理和利用海洋空間及其資源，以促進今世后代的可持續(xù)發(fā)展。大連集裝箱運力期貨資料，僅供參考。

WMU還制定了未來五年的研究戰(zhàn)略，以具體應對上述問題和趨勢，特別是與海洋和海洋相關的聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標和國際海事組織的戰(zhàn)略方向。確定了下列研究重點領域:海洋能源管理;海洋和海洋技術與創(chuàng)新。

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