由于我國上期所和大商所的集裝箱運(yùn)價(jià)和運(yùn)力期貨都即將上市，那么來看看跟集裝箱有關(guān)的知識(shí)點(diǎn)吧。
一、常見集裝箱尺寸參數(shù)
20FT
自重
容積
內(nèi)長(zhǎng)
內(nèi)寬
內(nèi)高
門寬
門高
2,300
33.2米3
5.9米
2.35米
2.39米
2.34米
2.28米
5,071.5磅
1,172立方英尺
19.4英尺
7.7英尺
7.9英尺
7.7英尺
7.5英尺
40FT
自重
容積
內(nèi)長(zhǎng)
內(nèi)寬
內(nèi)高
門寬
門高
3,750
67.7米3
12.03米
2.35米
2.39米
2.34米
2.28米
8.268.8磅
2,389立方英尺
39.5英尺
7.7英尺
7.9英心未
7.7英尺
7.5英尺
二、集裝箱的分類：
按用途劃分，集裝箱可以簡(jiǎn)單地分為普通貨物集裝箱和特種貨物集裝箱。
普通貨物集裝箱，包括所有無特殊要求的除了特種貨物集裝箱以外的各種箱型，又可以進(jìn)一步分為通用集裝箱和專用集裝箱。其中，通用集裝箱又稱干貨集裝箱，適用于大多數(shù)貨物的運(yùn)輸，在集裝箱總數(shù)中的占比高達(dá)90%，也是最常見的集裝箱類型。
特種貨物集裝箱，是用于裝運(yùn)對(duì)溫度敏感的液態(tài)、氣態(tài)或固態(tài)物料或特種貨物集裝箱，常見的特種貨物集裝箱包括冷藏箱和罐式集裝箱等。
國際標(biāo)準(zhǔn)將集裝箱劃分為A、B、C、D、E五個(gè)尺寸，分別對(duì)應(yīng)不同長(zhǎng)度的集裝箱——40英尺、30英尺、20英尺、10英尺和45英尺。
20英尺和40英尺是最常用的集裝箱類型，超過90%的海上運(yùn)輸使用的是這兩種尺寸的集裝箱。20英尺多用于歐洲航線，40英尺多用于北美航線。
大家需要注意的是，通常任何一種集裝箱算上貨物的總重不能超過30480kg，大約折合30噸重量。但不同材質(zhì)、不同尺寸甚至不同生產(chǎn)商的集裝箱自重有所不同，由此推算出來的集裝箱最大裝載量也存在差異。
這兩類集裝箱也是集運(yùn)行業(yè)常用的計(jì)量單位，TEU是以長(zhǎng)度為20英尺的集裝箱為國際計(jì)量單位，也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位，F(xiàn)EU是以長(zhǎng)度為40英尺的集裝箱為國際計(jì)量單位，1FEU等同于2個(gè)TEU。
理論上20尺和40尺限重通常是28噸和26噸，但實(shí)際限重在不同船公司和不同航線之間存在差異，20尺實(shí)際限重通常在17-22噸之間，40尺柜一般為22-26噸。因此，20尺柜通常適用于裝載體屬積小但重量較重的貨物，50尺柜用于裝體積大但重量較輕的貨物。
三，我國大商所集裝箱運(yùn)力期貨的單位
根據(jù)大商所的集裝箱運(yùn)力期貨合約可知，標(biāo)的是中國至美西航線，因?yàn)檫@個(gè)航線比較熱門，交易單位是1FEU，也就是長(zhǎng)度為40英尺的集裝箱，報(bào)價(jià)就是元（人民幣）/FEU。最后強(qiáng)調(diào)一個(gè)重點(diǎn)，這個(gè)合約是實(shí)物交割的合約，交割標(biāo)的就是集裝箱運(yùn)力。
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