這幾年海運的價格跟過山車一樣，吃個進口水果也是比沒有疫情的那些年也難了不少，再加上限硫令實施，航運成本提升，且航運價格波動變大，那么上市我國的航運期貨品種就顯得極為重要。

       什么是集裝箱運力期貨？來看看大商所期貨合約，草案早就已經發布了，一手1FEU規模。

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       集裝箱運力期貨，當然就是以集裝箱運力為標的物的期貨合約，這里說的運力，指的是某個特定航線的集裝箱運力。是以實物交割的一個大商所合約。

       擬上市的集裝箱運力期貨的合約草案內容：

       1、交易品種：集裝箱運力

       2、標的航線：中國至美西航線

       3、交易單位：1FEU/手（FEU是指以國際上長度單位為40英尺的集裝箱）

       4、報價單位：元（人民幣）/FEU

       5、合約月份：1或3月、4、5、6、7、8、9、11、12月（沒有除夕當月和次月合約）

       6、最低交易保證金比例：12%

       7、漲跌停板幅度：10%

       8、最后交易日：合約月份的第5個交易日的品種。 

       9、最后交割日：實際開船日后第7個自然日

　　 備注：在國際市場，FEU是集裝箱和港口吞吐量的重要統計、換算單位。集裝箱運力期貨的合約交割月份不掛牌除夕當月及次月合約，所以上市的具體合約月份會隨著除夕的日期而有所調整，并非固定合約。 

       
       
       以上是我們對“什么是集裝箱運力期貨？運力期貨合約內容參數”的內容介紹。

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