橡膠市場動態(tài)分析
當前,橡膠市場正處在復(fù)雜的供應(yīng)鏈與需求環(huán)境之中。就外盤價格走勢而言,需密切關(guān)注其變化,同時外圍的宏觀環(huán)境因素也不容忽視。
在供應(yīng)方面,國內(nèi)橡膠進入停割期,而國外則處于旺產(chǎn)季的尾聲。盡管海外原料價格的跌幅有限,但采購成本依然高企,這反映了持續(xù)的減產(chǎn)狀態(tài)。高昂的價格可能使得泰國在二月份暫停割膠,屆時現(xiàn)貨供應(yīng)量預(yù)計會有所下降。
我們繼續(xù)關(guān)注天氣狀況對橡膠產(chǎn)業(yè)的影響,美國國家海洋與大氣管理局(NOAA)已在1月9日確認拉尼娜狀態(tài)的形成。預(yù)計該現(xiàn)象可能會持續(xù)至二月至四月,期間有59%的可能性為拉尼娜事件,隨后三個月的平均狀態(tài)轉(zhuǎn)為中性的可能性為60%。這樣的天氣狀況可能會為東南亞的冬季帶來一定的降水。
從需求角度看,輪胎制造商在春節(jié)前的放假停產(chǎn)天數(shù)與去年相比有所增加,這預(yù)示著輪胎產(chǎn)量的收縮趨勢可能比往年更為明顯。據(jù)預(yù)測,2025年春節(jié)期間半鋼輪胎企業(yè)的平均放假天數(shù)將達到約8.2天,比去年同期多了約1.3天;全鋼輪胎企業(yè)平均放假天數(shù)約為10天,比去年同期增加約0.5天。
此外,自2024年下半年開始,半鋼輪胎的外貿(mào)新訂單情況逐漸減弱,出口節(jié)奏有所放緩。而到了第四季度,個別半鋼輪胎企業(yè)甚至出現(xiàn)了降低負荷、控制產(chǎn)量的現(xiàn)象。對于2025年的全鋼輪胎,其內(nèi)外銷需求表現(xiàn)較為謹慎。隨著國內(nèi)及海外產(chǎn)能的進一步釋放,國內(nèi)半鋼輪胎需求的增長空間逐漸縮小,產(chǎn)銷壓力隨之增大。然而,根據(jù)卓創(chuàng)調(diào)研的輪胎廠信息,春節(jié)假期后將如期復(fù)工,因此需關(guān)注節(jié)中輪胎廠裝置的運行進展及安全生產(chǎn)問題。
整體而言,輪胎的替換需求和備貨需求相互促進。半鋼輪胎的開工情況相對穩(wěn)健,需重點關(guān)注全鋼輪胎的表現(xiàn)。上游減產(chǎn)季的到來,加之主產(chǎn)區(qū)為后續(xù)生產(chǎn)備貨,原料價格高企,這有望刺激割膠延期。預(yù)計國內(nèi)后續(xù)進口到港情況將逐漸恢復(fù)。若下游在年后順利復(fù)工,天然橡膠的價格可能會呈現(xiàn)出較為穩(wěn)定的震蕩走勢。外盤價格若在原料價格的指引下走強,需密切關(guān)注國內(nèi)節(jié)后盤面的開盤情況。
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